| 前言 | 第1-10页 |
| 第一章 船舶油污侵权的特点及其损害赔偿范围的界定原则 | 第10-23页 |
| 第一节 船舶油污侵权 | 第10-12页 |
| 一、船舶油污侵权的含义 | 第10-11页 |
| 二、船舶油污侵权的表现形式 | 第11页 |
| 三、船舶油污侵权的特点及相应的立法对策 | 第11-12页 |
| 第二节 船舶油污侵权损害 | 第12-14页 |
| 一、船舶油污侵权损害释义 | 第12页 |
| 二、船舶油污侵权损害的表现形式及致害原因 | 第12-13页 |
| 三、船舶油污侵权损害分类 | 第13-14页 |
| 第三节 我国的立法现状及需要改进的方面 | 第14-17页 |
| 一、尚无法律系统界定船舶油污损害赔偿范围 | 第15页 |
| 二、传统民法理论不足以解决船舶油污损害赔偿领域某些特殊问题 | 第15-16页 |
| 三、缺乏简便易行的油污损害计算方法 | 第16-17页 |
| 第四节 国际公约的相关规定及海运各国立法 | 第17-19页 |
| 一、国际油污损害民事责任公约对赔偿范围的规定 | 第17-18页 |
| 二、国际油污损害赔偿基金公约对赔偿范围的规定 | 第18页 |
| 三、《国际海事委员会油污损害统一指南》的规定 | 第18-19页 |
| 四、英国法的规定 | 第19页 |
| 五、美国的《1990年油污法》 | 第19页 |
| 第五节 油污损害赔偿范围的经济学分析 | 第19-21页 |
| 一、“全面赔偿”原则的经济学依据 | 第19-20页 |
| 二、从事故的成本分析看环境损害赔偿 | 第20-21页 |
| 第六节 确定船舶油污损害赔偿范围的基本原则 | 第21-23页 |
| 一、全面赔偿原则 | 第21页 |
| 二、损益相抵原则 | 第21-22页 |
| 三、恢复原状原则 | 第22-23页 |
| 第二章 船舶油污损害的索赔依据、构成要件及其计算方法 | 第23-44页 |
| 第一节 清污费用 | 第23-27页 |
| 一、清污费用的定义 | 第23页 |
| 二、清污费用的性质 | 第23-25页 |
| 三、确定清污费用赔偿范围的基本原则 | 第25-26页 |
| 四、清污费用赔偿的注意事项 | 第26-27页 |
| 第二节 间接损失 | 第27-29页 |
| 一、间接损失的索赔依据 | 第27页 |
| 二、间接损失的因果关系认定 | 第27页 |
| 三、间接损失的赔偿范围及计算方法 | 第27-29页 |
| 第三节 纯经济损失 | 第29-35页 |
| 一、纯经济损失的含义 | 第29页 |
| 二、船舶油污造成的纯经济损失的表现形式 | 第29-30页 |
| 三、损失与间接损失的区别 | 第30页 |
| 四、各国对纯经济损失的索赔态度 | 第30-33页 |
| 五、笔者对纯经济损失的索赔观点 | 第33-34页 |
| 六、渔民因油污遭受的纯经济损失 | 第34-35页 |
| 第四节 海洋环境污染损害 | 第35-41页 |
| 一、海洋环境污染的定义及特点 | 第35-36页 |
| 二、各国对海洋环境污染损害的索赔态度 | 第36-38页 |
| 三、我国在海洋环境污染损害赔偿问题上的实践做法 | 第38-39页 |
| 四、海洋环境污染损害赔偿的法理依据一环境权的确立与发展 | 第39-40页 |
| 五、海洋环境污染损害的赔偿原则 | 第40-41页 |
| 第五节 船舶油污损害的具体赔偿项目及其计算方法 | 第41-44页 |
| 一、清污费用和财产损失 | 第41-42页 |
| 二、人员伤亡导致的直接损害 | 第42页 |
| 三、间接损失 | 第42-43页 |
| 四、纯经济损失 | 第43页 |
| 五、天然渔业资源损失 | 第43-44页 |
| 第三章 立法建议 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
