| 摘 要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目 录 | 第6-8页 |
| 第 1 章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题依据 | 第8页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·本文框架和主要内容 | 第10-12页 |
| 第 2 章 国内外交通需求预测发展历史综述 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·小结 | 第13-15页 |
| 第 3 章 交通需求预测的四阶段法及其在大型活动期间的应用 | 第15-21页 |
| ·交通需求预测四阶段法的基本流程 | 第15-16页 |
| ·交通需求预测四阶段法简介 | 第16-19页 |
| ·出行生成预测 | 第16-17页 |
| ·出行分布预测 | 第17-18页 |
| ·出行方式划分预测 | 第18页 |
| ·交通分配预测 | 第18-19页 |
| ·四阶段法在大型活动交通需求预测中的应用及改进 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第 4 章 大型活动交通需求预测的层次性 | 第21-28页 |
| ·大型活动期间城市交通出行特性 | 第21-22页 |
| ·大型活动交通需求预测分析对象 | 第22-24页 |
| ·大型活动需求预测的层次结构 | 第24-26页 |
| ·层次结构确立的基础 | 第24-25页 |
| ·需求预测的层次结构 | 第25-26页 |
| ·层次结构各层次的相互联系 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第 5 章 奥运会期间北京交通特性分析 | 第28-40页 |
| ·2008 年北京市交通概况预测 | 第28-32页 |
| ·2008 年北京市城市居民出行概况预测 | 第28-31页 |
| ·2008 年北京市城市交通基础设施建设情况 | 第31-32页 |
| ·奥运会期间的交通出行特性和要求 | 第32-36页 |
| ·奥运交通出行特点 | 第33-35页 |
| ·奥运会期间的交通承诺 | 第35-36页 |
| ·奥运期间的交通政策和交通措施 | 第36-39页 |
| ·交通需求管理 | 第36-37页 |
| ·交通管制措施 | 第37-38页 |
| ·交通政策、管制措施的实施对需求预测的影响 | 第38-39页 |
| ·奥运需求预测层次结构 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第 6 章 奥运交通政策影响下的交通需求预测 | 第40-66页 |
| ·2008 年不同层次网络结构服务对象出行量预测 | 第40-43页 |
| ·2008 年奥运会期间城市居民日常出行 | 第40页 |
| ·奥运交通出行量预测 | 第40-43页 |
| ·奥运交通需求预测评价模型简介 | 第43-53页 |
| ·奥运交通需求预测评价流程 | 第43-44页 |
| ·奥运交通需求预测模型平台简介 | 第44-51页 |
| ·预测时段的确定 | 第51-53页 |
| ·需求预测结果评价 | 第53-65页 |
| ·奥林匹克公园区域需求预测结果评价 | 第53-57页 |
| ·奥林匹克专用环需求预测结果评价 | 第57-61页 |
| ·城市非专用道系统需求预测结果评价 | 第61-65页 |
| ·层次间相互关系对于需求分析过程的影响 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 结论及建议 | 第66-68页 |
| 1 结论 | 第66页 |
| 2 存在问题及建议 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |