一步模拟中冲压方向、单元模型及松驰因子算法研究
| 第一章 绪 论 | 第1-10页 |
| 1-1 选题的背景和意义 | 第5-6页 |
| 1-2 汽车覆盖件冲压方向的优化的意义 | 第6-7页 |
| 1-3 一步成形有限元方法的发展、现状及意义 | 第7-8页 |
| 1-4 本文的主要研究内容 | 第8-10页 |
| 第二章 冲压方向优化算法 | 第10-24页 |
| 2-1 引 言 | 第10页 |
| 2-2 图形的几何变换的基本理论 | 第10-19页 |
| 2-2.1二维图形的几何变换 | 第10-15页 |
| 2-2.2三维图形的几何变换 | 第15-19页 |
| 2-3 冲压方向优化的具体步骤 | 第19-20页 |
| 2-3.1单元平均法向量 | 第19页 |
| 2-3.2工件节点形心坐标 | 第19页 |
| 2-3.3确定旋转轴 | 第19-20页 |
| 2-4 计算实例 | 第20-23页 |
| 2-4.1 方盒冲压方向的优化 | 第20-21页 |
| 2-4.2 地板横梁冲压方向的优化 | 第21-22页 |
| 2-4.3 某轿车侧围冲压方向的优化 | 第22-23页 |
| 2-5 小 结 | 第23-24页 |
| 第三章 一步成形模拟方法基本理论 | 第24-46页 |
| 3-1 引 言 | 第24页 |
| 3-2 一步成形模拟方法的基本思想 | 第24-25页 |
| 3-3 单元模型 | 第25-27页 |
| 3-3.1四边形四个顶点局部坐标的求解 | 第25-27页 |
| 3-4 一步成形模拟方法基本理论 | 第27-39页 |
| 3-4.1 几何关系 | 第27-30页 |
| 3-4.2 本构关系 | 第30-35页 |
| 3-4.3 边界条件 | 第35-37页 |
| 1 压边圈的作用 | 第35-37页 |
| 2 冲头和凹模的作用 | 第37页 |
| 3-4.4 四边形膜单元的内力向量 | 第37-38页 |
| 3-4.5 求解算法 | 第38-39页 |
| 3-5 两种单元模型对一步成形模拟结果的影响比较 | 第39-45页 |
| 3-5.1 计算实例1:L形件 | 第39-41页 |
| 3-5.2 计算实例2:某汽车翼子板 | 第41-45页 |
| 3-6 小 结 | 第45-46页 |
| 第四章 松弛因子优化算法 | 第46-54页 |
| 4-1 引言 | 第46页 |
| 4-2 经典的松弛因子选取算法 | 第46页 |
| 4-3 本文松弛因子优化算法 | 第46-51页 |
| 4-3.1确定一个搜索区间 | 第47-48页 |
| 4-3.2用优选法切割搜索区间 | 第48-51页 |
| 4-4 计算实例 | 第51-53页 |
| 4-5 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结 束 语 | 第54-56页 |
| 硕 士 期 间 科 研 成 果 | 第56-57页 |
| 致 谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 摘 要 | 第62-65页 |
| ABSTRACT | 第65-68页 |
