城市混合交通仿真中交通路网建模研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-27页 |
| ·智能交通系统(ITS) | 第9-17页 |
| ·ITS的基本内容 | 第10-12页 |
| ·ITS的层次结构及关键技术 | 第12-15页 |
| ·国内外研究概况 | 第15-17页 |
| ·ITS仿真系统 | 第17-22页 |
| ·系统仿真 | 第17-18页 |
| ·交通仿真及ITS仿真 | 第18-20页 |
| ·国外交通仿真的发展 | 第20-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22页 |
| ·本文研究意义及主要内容 | 第22-27页 |
| 第二章 层次化的混合交通路网模型 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·路网仿真模型 | 第28-34页 |
| ·设计思想 | 第28-29页 |
| ·模型介绍 | 第29-33页 |
| ·模型结构及对象类 | 第33-34页 |
| ·模型实现及描述 | 第34-37页 |
| ·模型功能扩展 | 第34-35页 |
| ·不规则交叉口的描述 | 第35-36页 |
| ·简化人工输入 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第三章 信号控制方案描述模型 | 第39-49页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·信号灯描述模型 | 第40-43页 |
| ·方向编码 | 第40-42页 |
| ·多相位信号灯描述模型 | 第42-43页 |
| ·信号控制方案描述 | 第43-48页 |
| ·信号控制介绍 | 第43-44页 |
| ·控制方案实例 | 第44-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于地理信息系统的微观交通仿真平台 | 第49-59页 |
| ·交通地理信息系统 | 第49-52页 |
| ·地理信息系统(GIS) | 第49-50页 |
| ·交通地理信息系统(GIS-T) | 第50-52页 |
| ·基于GIS的微观交通仿真平台 | 第52-56页 |
| ·研究现状及存在的问题 | 第52-54页 |
| ·GIS数据库设计 | 第54-56页 |
| ·仿真平台的实现 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 SASUMT仿真系统的应用 | 第59-75页 |
| ·交通仿真技术应用于ITS的基本情况 | 第59-60页 |
| ·单行改造应用实例 | 第60-75页 |
| ·应用背景 | 第60-61页 |
| ·现状仿真结果 | 第61-66页 |
| ·单行方案一仿真结果 | 第66-68页 |
| ·单行方案二仿真结果 | 第68-70页 |
| ·仿真结果比较 | 第70-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-79页 |
| ·本文的研究成果 | 第75-76页 |
| ·研究展望 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83页 |
