张家界市沥青路面典型结构研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·本文的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究状况 | 第12-13页 |
| ·国内研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容和现实意义 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·现实意义 | 第14-15页 |
| 第2章 沥青路面结构现状调查与分析 | 第15-25页 |
| ·张家界市路网工程的现状 | 第15页 |
| ·张家界市沥青路面的使用状况 | 第15-23页 |
| ·沥青路面的结构形式 | 第16页 |
| ·路面损坏影响因素 | 第16-17页 |
| ·路面破损分类 | 第17页 |
| ·路面破损状况评价指标 | 第17-19页 |
| ·张家界市沥青路面破损状况调查表 | 第19-22页 |
| ·沥青路面破损状况分析 | 第22-23页 |
| ·分析沥青路面破坏原因 | 第23-24页 |
| ·裂缝 | 第23页 |
| ·沉陷 | 第23页 |
| ·车辙 | 第23-24页 |
| ·松散和坑槽 | 第24页 |
| ·啃边 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 交通量和路基强度分级 | 第25-31页 |
| ·张家界市自然地理特征 | 第25-26页 |
| ·地质、地貌 | 第25页 |
| ·气候、水文 | 第25页 |
| ·交通概况 | 第25-26页 |
| ·自然区划 | 第26页 |
| ·张家界市交通量状况 | 第26-28页 |
| ·当量标准轴次的换算 | 第26-27页 |
| ·交通量调查 | 第27页 |
| ·交通量分级 | 第27-28页 |
| ·路基强度分级 | 第28-30页 |
| ·确定土基模量的常用方法 | 第28-29页 |
| ·路基强度的分级 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第4章 路基路面设计参数的敏感性分析 | 第31-41页 |
| ·计算模式及分析方法 | 第31-32页 |
| ·分析方法 | 第31页 |
| ·计算模式 | 第31-32页 |
| ·路面材料力学参数和几何参数的取值范围 | 第32页 |
| ·路面结构层参数对路表弯沉的影响 | 第32-34页 |
| ·路面结构层参数对结构层层底弯拉应力的影响 | 第34-38页 |
| ·路面结构层参数对面层剪应力的影响 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第5章 路面材料参数试验研究 | 第41-54页 |
| ·沥青混合料参数研究 | 第41-48页 |
| ·原材料试验 | 第41-44页 |
| ·沥青混合料配合比设计 | 第44-45页 |
| ·沥青混合料性能试验 | 第45-47页 |
| ·沥青混合料实验结果分析 | 第47-48页 |
| ·半刚性基层材料参数研究 | 第48-53页 |
| ·半刚性基层原材料试验 | 第48-50页 |
| ·集料级配确定 | 第50-51页 |
| ·半刚性基层混合料试验 | 第51-52页 |
| ·试验结果分析 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第6章 张家界市沥青路面典型结构研究 | 第54-64页 |
| ·路面结构组合设计原则 | 第54-56页 |
| ·路面结构设计标准 | 第54页 |
| ·路面结构组合设计原则 | 第54-56页 |
| ·路面结构的组成 | 第56-57页 |
| ·面层 | 第56页 |
| ·基层 | 第56页 |
| ·垫层 | 第56-57页 |
| ·土基 | 第57页 |
| ·路面结构的选择 | 第57-61页 |
| ·面层类型选择 | 第57-58页 |
| ·基层类型选择 | 第58-61页 |
| ·典型结构的推荐 | 第61-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
