多功能真空助力器带制动主缸总成耐久性能试验台设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·学位论文题目来源及主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 2 真空助力器与制动主缸的结构及原理 | 第13-19页 |
| ·真空助力器结构及原理 | 第13-15页 |
| ·制动主缸结构及原理 | 第15-17页 |
| ·带补偿孔串联式双腔制动主缸 | 第15-16页 |
| ·带ABS的中心阀式双腔制动主缸 | 第16-17页 |
| ·液压管路联接形式 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 3 多功能耐久性试验台总体设计方案 | 第19-27页 |
| ·真空助力器带制动主缸总成检测项目 | 第19-23页 |
| ·基本性能检测 | 第19-21页 |
| ·工作耐久性检测 | 第21-23页 |
| ·主要研制任务 | 第23-24页 |
| ·总体结构方案 | 第24-25页 |
| ·主要技术路线 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 4 高低温箱及推力系统结构设计 | 第27-47页 |
| ·高低温箱结构需求 | 第27页 |
| ·箱体支撑结构及外观设计 | 第27-29页 |
| ·推力系统功能需求 | 第29-30页 |
| ·电动驱动机构设计 | 第30-34页 |
| ·伺服驱动技术 | 第30页 |
| ·电动驱动系统选择计算 | 第30-34页 |
| ·气缸及其管路设计 | 第34-39页 |
| ·气缸的选定 | 第35页 |
| ·减压阀和换向阀的选定 | 第35-36页 |
| ·气缸的运动参数计算 | 第36-39页 |
| ·驱动切换装置设计 | 第39-40页 |
| ·推杆机构设计 | 第40-41页 |
| ·试验台CAE分析 | 第41-46页 |
| ·箱体受力分析 | 第41-44页 |
| ·箱体模态分析 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 5 真空液压系统结构设计 | 第47-59页 |
| ·真空系统需求 | 第47页 |
| ·真空系统设计 | 第47-49页 |
| ·液压系统功能 | 第49页 |
| ·模拟负载系统 | 第49-54页 |
| ·常规负载结构设计 | 第50-51页 |
| ·弹簧负载结构设计 | 第51-54页 |
| ·液压站选择和ABS脉冲发生器 | 第54-58页 |
| ·液压站系统原理 | 第54-55页 |
| ·ABS脉冲发生器 | 第55-56页 |
| ·液压站相关计算 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 6 实验结果分析 | 第59-65页 |
| ·基本性能测试 | 第59-62页 |
| ·耐久性能测试 | 第62-64页 |
| ·常规耐久测试 | 第62-63页 |
| ·ABS耐久测试 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 7 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·主要工作总结 | 第65-66页 |
| ·下一步工作与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
