| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究必要性和研究意义 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 现代LNG船舶主要液货系统的组成及工作原理 | 第15-23页 |
| ·现代LNG船舶液货系统的基本组成及工作原理 | 第15-17页 |
| ·现代LNG船舶液货系统的组成 | 第15-16页 |
| ·现代LNG液货系统工作原理 | 第16-17页 |
| ·现代LNG船舶压载系统的组成及工作原理 | 第17-18页 |
| ·现代LNG船压载系统的组成 | 第18页 |
| ·现代LNG压载水系统工作原理 | 第18页 |
| ·现代LNG船舶惰气系统的组成及工作原理 | 第18-20页 |
| ·现代LNG船惰气系统工组成 | 第18-20页 |
| ·LNG船惰气系统工作原理 | 第20页 |
| ·母型船简介 | 第20-23页 |
| 第3章 液货泵的仿真 | 第23-35页 |
| ·LNG船舶的液货泵及其工作原理 | 第23页 |
| ·LNG船舶液货泵简介 | 第23页 |
| ·LNG船舶液货泵的工作原理 | 第23页 |
| ·LNG船舶的液货泵仿真研究 | 第23-28页 |
| ·液货泵的功率损失和效率 | 第23-25页 |
| ·液货泵的工况点 | 第25-28页 |
| ·母型船的仿真研究 | 第28-35页 |
| ·单液货泵的Q-H特性的仿真 | 第28-30页 |
| ·多液货泵的Q-H特性的仿真 | 第30-31页 |
| ·母型船液货泵工况点的仿真 | 第31-35页 |
| 第4章 现代LNG船舶液货系统的仿真研究 | 第35-61页 |
| ·液货管网的水力分析 | 第35-45页 |
| ·单相流体 | 第35-41页 |
| ·两相流体 | 第41-45页 |
| ·液货管网的拓补分析 | 第45-48页 |
| ·母型船装卸货管网的组成及管元和节点的划分 | 第45页 |
| ·母型船装卸货管网的组成及管元和节点的划分 | 第45-48页 |
| ·液货管网的有限元计算 | 第48-54页 |
| ·有限元法概述 | 第48页 |
| ·单元方程式的建立 | 第48-51页 |
| ·总体方程式和总体矩阵方程式 | 第51-54页 |
| ·母型船管网仿真 | 第54-61页 |
| ·装货回气仿真 | 第54-58页 |
| ·卸货回气仿真 | 第58-61页 |
| 第5章 现代LNG船舶压载系统的仿真研究 | 第61-67页 |
| ·母型船压载系统简介 | 第61-62页 |
| ·压载泵 | 第61页 |
| ·压载舱 | 第61-62页 |
| ·LNG船舶压载系统的拓补分析 | 第62-65页 |
| ·压载系统管网的组成及管元和节点的划分 | 第62-63页 |
| ·母型船压载管网系统拓补 | 第63-65页 |
| ·LNG船舶压载系统的有限元计算仿真 | 第65-67页 |
| 第6章 现代LNG船惰气系统的仿真研究 | 第67-73页 |
| ·LNG船舶惰性气体 | 第67-68页 |
| ·船用惰性气体定义 | 第67页 |
| ·惰性气体成分 | 第67页 |
| ·对惰性气体的要求 | 第67-68页 |
| ·母型船惰气系统 | 第68页 |
| ·惰气系统仿真 | 第68-73页 |
| ·惰气系统中设备仿真 | 第68-70页 |
| ·报警系统 | 第70页 |
| ·惰气系统操作仿真 | 第70-73页 |
| 第7章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 研究生履历 | 第81页 |