| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-23页 |
| 第一章 绪论 | 第23-50页 |
| ·既有桥梁的现状及加固维修的意义 | 第23-25页 |
| ·桥梁上部结构加固常用方法及适用性分析 | 第25-29页 |
| ·本课题来源 | 第29-33页 |
| ·沧州大桥概况 | 第29页 |
| ·东关大桥加固方案 | 第29-30页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术概述 | 第30-33页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术研究现状 | 第33-35页 |
| ·砂浆薄层加固技术研究现状 | 第33-34页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术研究现状 | 第34-35页 |
| ·存在的关键问题与本文的主要工作 | 第35-40页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固混凝土界面行为研究 | 第35-36页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆抗弯加固研究 | 第36-37页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆抗剪加固研究 | 第37-38页 |
| ·本文主要研究内容 | 第38-39页 |
| ·本文技术路线 | 第39-40页 |
| ·本章总结 | 第40页 |
| 参考文献 | 第40-50页 |
| 第二章 高强钢绞线网-聚合物砂浆粘结破坏机理研究 | 第50-110页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·粘结机理研究现状 | 第51-57页 |
| ·粘结机理 | 第52-53页 |
| ·界面粘结性能的影响因素 | 第53-55页 |
| ·现有新旧混凝土粘结性能的试验研究 | 第55-57页 |
| ·砂浆薄层与混凝土界面粘结的特点 | 第57页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆材料性能分析 | 第57-62页 |
| ·高强不锈钢绞线网材料性能 | 第57-58页 |
| ·聚合物砂浆材料性能 | 第58-62页 |
| ·聚合物砂浆与混凝土界面粘结性能试验研究 | 第62-80页 |
| ·加固层界面抗拉性能试验研究 | 第62-75页 |
| ·正拉粘结破坏特征 | 第63-66页 |
| ·粗糙度对正拉粘结强度的影响 | 第66-67页 |
| ·龄期对正拉粘结强度的影响 | 第67-68页 |
| ·混凝土和砂浆强度对正拉粘结强度的影响 | 第68-69页 |
| ·修补方位对正拉粘结强度的影响 | 第69-70页 |
| ·正拉粘结强度影响因素显著性分析 | 第70-73页 |
| ·正拉粘结强度计算公式 | 第73-75页 |
| ·正拉粘结强度简化计算公式 | 第75页 |
| ·加固层界面抗剪性能试验研究 | 第75-80页 |
| ·粗糙度对剪切粘结强度的影响 | 第76-77页 |
| ·混凝土和砂浆强度对剪切粘结强度的影响 | 第77页 |
| ·修补方位对剪切粘结强度的影响 | 第77页 |
| ·剪切粘结强度影响因素显著性分析 | 第77-78页 |
| ·剪切粘结强度计算公式 | 第78-79页 |
| ·剪切粘结强度简化计算公式 | 第79-80页 |
| ·加固层界面剥离破坏试验研究 | 第80-92页 |
| ·剥离破坏试验方案 | 第80页 |
| ·剥离破坏试验结果 | 第80-83页 |
| ·剥离破坏承载力计算 | 第83-85页 |
| ·聚合物砂浆加固层-混凝土界面粘结本构模型 | 第85-91页 |
| ·粘结本构模型建立 | 第86-88页 |
| ·系数ξ1 、ξ_2 、ξ_3 的确定 | 第88-91页 |
| ·高强钢绞线应力发展模型 | 第91-92页 |
| ·加固层材料粘结锚固性能研究 | 第92-99页 |
| ·聚合物砂浆与钢绞线粘结锚固性能研究 | 第92-95页 |
| ·加固层砂浆厚度、界面粘结力、钢绞线握裹力三者协调关系研究 | 第95-99页 |
| ·加固施工要点 | 第99-100页 |
| ·本章总结 | 第100-103页 |
| 参考文献 | 第103-110页 |
| 第三章 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁试验研究 | 第110-144页 |
| ·引言 | 第110页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁抗弯试验研究 | 第110-125页 |
| ·抗弯加固试验设计 | 第110-113页 |
| ·抗弯试件加固方案 | 第113-114页 |
| ·抗弯试件制作 | 第114页 |
| ·抗弯加固试验装置及加载方案 | 第114-116页 |
| ·抗弯试验结果与破坏特征 | 第116-122页 |
| ·主要试验结果 | 第116-117页 |
| ·试验梁破坏过程 | 第117-119页 |
| ·试验梁弯曲特征 | 第119-121页 |
| ·其它主要试验曲线 | 第121-122页 |
| ·平截面假定验证 | 第122页 |
| ·抗弯加固梁刚度分析 | 第122-123页 |
| ·抗弯加固梁裂缝分析 | 第123-125页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁抗剪试验研究 | 第125-141页 |
| ·抗剪加固试验设计 | 第125-126页 |
| ·抗剪试件制作 | 第126-127页 |
| ·抗剪试验装置及加载方案 | 第127-128页 |
| ·抗剪试验结果与破坏特征 | 第128-134页 |
| ·试验结果 | 第128页 |
| ·试验梁破坏过程 | 第128-131页 |
| ·试验梁剪切特征 | 第131-133页 |
| ·其它主要试验曲线 | 第133-134页 |
| ·抗剪加固梁刚度分析 | 第134-137页 |
| ·加固对梁整体刚度的影响 | 第134-135页 |
| ·加固对梁剪切刚度的影响 | 第135-137页 |
| ·抗剪加固梁裂缝分析 | 第137-141页 |
| ·本章总结 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-144页 |
| 第四章 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁参数分析 | 第144-189页 |
| ·引言 | 第144页 |
| ·ANSYS程序计算混凝土结构的原理 | 第144-154页 |
| ·单元类型 | 第144-146页 |
| ·钢筋混凝土有限元模型 | 第146-147页 |
| ·混凝土材料性质 | 第147-153页 |
| ·本构关系 | 第147-151页 |
| ·混凝土破坏准则 | 第151-153页 |
| ·钢筋材料性质 | 第153-154页 |
| ·ANSYS 模拟钢筋混凝土梁程序验证 | 第154-162页 |
| ·钢筋混凝土梁抗弯模拟 | 第154-159页 |
| ·有限元模型的建立 | 第154-155页 |
| ·有限元分析结果 | 第155-159页 |
| ·钢筋混凝土梁抗剪模拟 | 第159-162页 |
| ·有限元模型的建立 | 第159页 |
| ·有限元分析结果 | 第159-162页 |
| ·ANSYS 程序验证结论 | 第162页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆抗弯加固有限元分析 | 第162-171页 |
| ·抗弯加固试验梁有限元对比分析 | 第162-163页 |
| ·抗弯加固试验梁有限元模型建立 | 第162-163页 |
| ·抗弯加固试验梁有限元计算结果 | 第163页 |
| ·抗弯加固梁有限元参数分析 | 第163-171页 |
| ·混凝土强度对加固性能的影响 | 第164-165页 |
| ·原梁纵筋配筋率对加固性能的影响 | 第165-166页 |
| ·钢绞线用量对加固性能的影响 | 第166-167页 |
| ·二次受力对加固性能的影响 | 第167-171页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆抗剪加固有限元分析 | 第171-183页 |
| ·抗剪加固试验梁有限元对比分析 | 第171-175页 |
| ·加固层粘结-滑移本构模型选取 | 第171-173页 |
| ·抗剪加固有限元模型建立 | 第173页 |
| ·抗剪加固有限元计算结果 | 第173-175页 |
| ·抗剪加固梁有限元参数分析 | 第175-183页 |
| ·混凝土强度对加固性能的影响 | 第175-176页 |
| ·原梁配箍率对加固性能的影响 | 第176-178页 |
| ·钢绞线用量对加固性能的影响 | 第178-179页 |
| ·加固方式对加固性能的影响 | 第179-181页 |
| ·剪跨比对加固性能的影响 | 第181-183页 |
| ·本章总结 | 第183-186页 |
| 参考文献 | 第186-189页 |
| 第五章 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁剥离机理研究 | 第189-210页 |
| ·引言 | 第189页 |
| ·抗弯加固剥离破坏研究 | 第189-203页 |
| ·抗弯加固破坏模式 | 第189-190页 |
| ·剥离破坏区域应力状态 | 第190-192页 |
| ·端部锚固剥离破坏分析 | 第192-200页 |
| ·粘结剪应力分析 | 第192-195页 |
| ·剥离正应力分析 | 第195-197页 |
| ·端部剥离破坏准则 | 第197-198页 |
| ·端部剥离破坏简化计算 | 第198-200页 |
| ·中部弯曲裂缝引起的剥离破坏分析 | 第200-203页 |
| ·中部剥离破坏应力分析 | 第201-202页 |
| ·中部剥离破坏准则 | 第202-203页 |
| ·抗剪加固破坏模式 | 第203-207页 |
| ·抗剪加固破坏模式 | 第203-204页 |
| ·抗剪加固剥离承载力计算 | 第204-207页 |
| ·本章总结 | 第207页 |
| 参考文献 | 第207-210页 |
| 第六章 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁计算体系 | 第210-241页 |
| ·引言 | 第210-211页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁正截面强度计算 | 第211-225页 |
| ·抗弯加固正截面强度理论分析 | 第211-214页 |
| ·抗弯加固正截面承载力简化计算公式 | 第214-216页 |
| ·抗弯加固正截面变形计算 | 第216-220页 |
| ·抗弯加固最大裂缝宽度计算 | 第220-221页 |
| ·抗弯加固钢绞线界限用量计算 | 第221-224页 |
| ·抗弯加固钢绞线最小用量计算 | 第221-222页 |
| ·抗弯加固钢绞线最大用量计算 | 第222-224页 |
| ·抗弯加固设计流程 | 第224-225页 |
| ·高强钢绞线网-聚合物砂浆加固梁斜截面强度计算 | 第225-237页 |
| ·抗剪加固斜截面强度理论分析 | 第225-227页 |
| ·抗剪加固梁斜截面强度计算 | 第227-231页 |
| ·考虑剪切变形的挠度计算 | 第231-233页 |
| ·抗剪加固斜裂缝宽度计算 | 第233-237页 |
| ·现有斜裂缝宽度计算模型 | 第233-234页 |
| ·抗剪加固最大斜裂缝宽度计算公式 | 第234-237页 |
| ·抗剪加固设计流程 | 第237页 |
| ·本章总结 | 第237-238页 |
| 参考文献 | 第238-241页 |
| 第七章 东关大桥加固前后力学性能分析 | 第241-268页 |
| ·引言 | 第241页 |
| ·东关大桥加固前荷载试验 | 第241-246页 |
| ·现场检测 | 第241-242页 |
| ·静力荷载试验 | 第242-243页 |
| ·试验项目 | 第242页 |
| ·应变片及位移计的布置 | 第242页 |
| ·加载方案 | 第242-243页 |
| ·静载试验效率分析 | 第243-244页 |
| ·静载试验结果分析评定 | 第244-245页 |
| ·加固前荷载试验结论与建议 | 第245-246页 |
| ·东关大桥加固后荷载试验 | 第246-250页 |
| ·现场检测 | 第246页 |
| ·静力荷载试验 | 第246-248页 |
| ·试验项目 | 第246页 |
| ·应变片及位移计的布置 | 第246页 |
| ·加载方案 | 第246-248页 |
| ·静载试验效率分析 | 第248页 |
| ·静载试验结果分析评定 | 第248-249页 |
| ·加固后荷载试验结论与建议 | 第249-250页 |
| ·耐久性观测 | 第250页 |
| ·东关大桥加固梁弯矩复合 | 第250-252页 |
| ·主梁加固前承载能力校核 | 第250-252页 |
| ·主梁加固后承载能力校核 | 第252页 |
| ·东关大桥加固后动力性能分析 | 第252-265页 |
| ·公路桥梁车辆荷载谱的建立 | 第252-256页 |
| ·交通调查 | 第253页 |
| ·汽车典型车辆模型的建立 | 第253-255页 |
| ·Matlab 下随机车辆荷载谱的构造 | 第255-256页 |
| ·加固前东关大桥在车辆荷载谱作用下的动力分析 | 第256-261页 |
| ·东关大桥有限元模型建立 | 第256-257页 |
| ·模态分析 | 第257-258页 |
| ·静载分析 | 第258-259页 |
| ·荷载谱作用下桥梁空间动力响应分析 | 第259-261页 |
| ·加固后东关大桥在车辆荷载谱作用下的动力分析 | 第261-265页 |
| ·东关大桥有限元模型建立 | 第261页 |
| ·模态分析 | 第261-262页 |
| ·静载分析 | 第262-263页 |
| ·荷载谱作用下桥梁空间动力响应分析 | 第263-265页 |
| ·本章总结 | 第265-266页 |
| 参考文献 | 第266-268页 |
| 第八章 结论与建议 | 第268-272页 |
| ·结论 | 第268-270页 |
| ·建议 | 第270-272页 |
| 附录 | 第272-278页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第278-280页 |
| 致谢 | 第280页 |