| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-26页 |
| ·地铁限界的相关概念 | 第10-15页 |
| ·地铁限界的含义 | 第10页 |
| ·地铁限界的意义及与各专业的关系 | 第10-11页 |
| ·区间限界 | 第11-12页 |
| ·车站限界 | 第12页 |
| ·其它特殊地段限界 | 第12-13页 |
| ·限界检测 | 第13-15页 |
| ·选题背景 | 第15-21页 |
| ·伊朗德黑兰地铁简介 | 第15-17页 |
| ·德黑兰地铁历史沿革 | 第17页 |
| ·德黑兰地铁工程简况 | 第17-18页 |
| ·特殊性之一：隧道竣工后车辆采购变化 | 第18页 |
| ·特殊性之二：设计程序相反 | 第18-19页 |
| ·特殊性之三：隧道施工问题 | 第19-20页 |
| ·特殊性之四：客观条件苛刻 | 第20页 |
| ·选题综述 | 第20-21页 |
| ·选题的意义及目的 | 第21-22页 |
| ·文献综述及前人的工作 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第24页 |
| ·特色及创新 | 第24页 |
| ·项目主要研究工作 | 第24-25页 |
| ·限界检测方面主要研究内容及关键技术 | 第24-25页 |
| ·软件开发方面主要研究内容及关键技术 | 第25页 |
| ·论文结构 | 第25-26页 |
| 第2章 项目启动和计划 | 第26-32页 |
| ·项目启动前整体策划 | 第26-28页 |
| ·项目目标 | 第26-27页 |
| ·项目的技术规范 | 第27页 |
| ·项目的时间安排 | 第27页 |
| ·项目负责人 | 第27页 |
| ·财务支持 | 第27页 |
| ·技术可行性 | 第27-28页 |
| ·项目资源 | 第28页 |
| ·项目章程 | 第28-29页 |
| ·WBS 设计 | 第29页 |
| ·项目进度计划 | 第29-31页 |
| ·项目质量计划 | 第31页 |
| ·项目风险计划 | 第31-32页 |
| 第3章 项目实施和控制 | 第32-40页 |
| ·项目范围管理及核实 | 第32-34页 |
| ·项目组织机制 | 第34-35页 |
| ·项目配置管理 | 第35-36页 |
| ·项目测试管理 | 第36-37页 |
| ·项目维护管理 | 第37页 |
| ·项目质量控制 | 第37-38页 |
| ·项目风险控制 | 第38-40页 |
| 第4章 限界检测方法 | 第40-53页 |
| ·地铁限界检测思路 | 第40页 |
| ·既有隧道测量方案 | 第40-43页 |
| ·净空测量的目的 | 第40页 |
| ·测量成果应满足的条件 | 第40-41页 |
| ·施测断面分布原则 | 第41页 |
| ·断面测点分布原则及测量任务 | 第41-42页 |
| ·测量成果数据文件格式 | 第42-43页 |
| ·限界计算 | 第43-50页 |
| ·基本概念与一般规定 | 第43-44页 |
| ·限界设计体系发展 | 第44页 |
| ·直线地段车辆限界 | 第44-46页 |
| ·直线地段设备限界 | 第46-47页 |
| ·圆曲线地段限界计算 | 第47-49页 |
| ·缓和曲线地段限界计算 | 第49-50页 |
| ·限界检测的计算过程 | 第50页 |
| ·伊朗地铁限界检测标准 | 第50-51页 |
| ·限界检测结果分析及调线方案 | 第51页 |
| ·限界与线路专业的接口 | 第51-52页 |
| ·限界与轨道专业的接口 | 第52-53页 |
| 第5章 限界检测软件系统设计 | 第53-60页 |
| ·需求分析 | 第53-55页 |
| ·功能需求分析 | 第53页 |
| ·环境需求分析 | 第53-54页 |
| ·用户界面需求分析 | 第54-55页 |
| ·总体设计 | 第55-56页 |
| ·软件模块及流程图 | 第55页 |
| ·软件流程 | 第55-56页 |
| ·详细设计 | 第56-60页 |
| ·窗体及模块 | 第56页 |
| ·软件界面及菜单设计 | 第56-58页 |
| ·数据库设计 | 第58-60页 |
| 第6章 限界检测软件关键技术 | 第60-66页 |
| ·VISUAL BASIC6.0 与CAD 接口代码设计 | 第60页 |
| ·VISUAL BASIC6.0 与ACCESS 接口 | 第60-62页 |
| ·数据库设计 | 第62-64页 |
| ·数据输出 | 第64-65页 |
| ·图形绘制 | 第65-66页 |
| 第7章 软件在伊朗地铁工程中的应用 | 第66-85页 |
| ·软件应用流程 | 第66-77页 |
| ·限界检测结果分析 | 第77-83页 |
| ·伊朗地铁限界检测标准 | 第77-81页 |
| ·限界检测结果分析及调线方案 | 第81-82页 |
| ·伊朗M2 线调线前限界检测结果及调线方案 | 第82页 |
| ·限界检测结果 CAD 图形分析方式 | 第82-83页 |
| ·限界检测结果数据库分析 | 第83页 |
| ·软件与各专业的接口 | 第83-85页 |
| ·测量数据接口 | 第83页 |
| ·线路专业数据接口 | 第83-84页 |
| ·轨道专业数据接口 | 第84-85页 |
| 第8章 结论 | 第85-86页 |
| 第9章 限界检测软件的应用前景 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录A | 第90-97页 |