驼峰速度控制的算法及软件开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 编组站简介 | 第8-12页 |
| ·简介 | 第8-9页 |
| ·编组站发展的几个阶段 | 第9-12页 |
| ·编组站平面调车作业方式 | 第9页 |
| ·简易驼峰编组站 | 第9页 |
| ·机械化驼峰编组站 | 第9-10页 |
| ·半自动化驼峰编组站 | 第10-11页 |
| ·综合自动化驼峰编组站 | 第11-12页 |
| 第2章 调速控制系统介绍 | 第12-18页 |
| ·间隔调速 | 第13页 |
| ·目的调速 | 第13-17页 |
| ·车辆走行距离 | 第15-16页 |
| ·车辆速度 | 第16页 |
| ·车辆阻力 | 第16页 |
| ·允许的最大安全连挂速度 | 第16-17页 |
| ·调速设备 | 第17-18页 |
| 第3章 速度控制的各种算法 | 第18-47页 |
| ·测速设备 | 第24-28页 |
| ·雷达测速原理 | 第24-28页 |
| ·雷达测量车组长度 | 第28页 |
| ·测距设备 | 第28-33页 |
| ·静测长 | 第29-33页 |
| ·动测长 | 第33页 |
| ·车轴传感器 | 第33-34页 |
| ·自动定速 | 第34-38页 |
| ·线路坡度 | 第34-36页 |
| ·车辆阻力 | 第36-38页 |
| ·放头拦尾 | 第38-40页 |
| ·控制方法 | 第40-47页 |
| ·控制方法比较 | 第40-41页 |
| ·控制方法的应用 | 第41-47页 |
| 第4章 系统软件设计和功能模块划分 | 第47-57页 |
| ·系统功能简介及系统功能模块划分 | 第47-48页 |
| ·主程序模块 | 第48-49页 |
| ·CAN 通信模块 | 第49-50页 |
| ·调车线空闲长度测量模块 | 第50-52页 |
| ·车组速度测量模块 | 第52-53页 |
| ·车组进入减速器区段模块 | 第53-54页 |
| ·车组出清减速器区段模块 | 第54-55页 |
| ·减速器命令控制模块 | 第55-57页 |
| 第5章 系统安全措施 | 第57-60页 |
| ·测速故障安全措施 | 第57-58页 |
| ·测长故障 | 第58-59页 |
| ·减速器区段轨道电路故障 | 第59页 |
| ·减速器故障 | 第59页 |
| ·车轴传感器故障 | 第59-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-62页 |
| ·研究的结论 | 第60-61页 |
| ·进一步工作的展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第64页 |
