新型轿车车外加速噪声的分析与控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·车外加速噪声识别与控制研究的重要性及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容及目的 | 第12-14页 |
| 2 汽车车外加速噪声组成及产生机理 | 第14-22页 |
| ·汽车车外加速噪声的组成 | 第14页 |
| ·发动机噪声的组成及形成机理 | 第14-19页 |
| ·发动机噪声的分类 | 第14-15页 |
| ·发动机噪声的形成机理 | 第15-19页 |
| ·传动系噪声的产生机理 | 第19-20页 |
| ·车身噪声的产生机理 | 第20页 |
| ·其他噪声的产生机理 | 第20-22页 |
| 3 车外加速噪声的主声源识别技术 | 第22-26页 |
| ·实车道路噪声分离试验技术 | 第22页 |
| ·铅覆盖法 | 第22-23页 |
| ·声强测量技术 | 第23-25页 |
| ·声强测量基本原理 | 第23-24页 |
| ·声强测量技术在主声源识别中的应用 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 车外加速噪声源的识别 | 第26-54页 |
| ·汽车加速行驶车外噪声的分解 | 第26-43页 |
| ·噪声源分离试验方案 | 第26页 |
| ·试验条件及结果 | 第26-29页 |
| ·数据分析 | 第29-30页 |
| ·频谱特性分析 | 第30-43页 |
| ·道路测试结论 | 第43页 |
| ·汽车噪声声源识别 | 第43-53页 |
| ·发动机表面声源识别 | 第43-51页 |
| ·排气系统噪声频谱测量分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 车外加速噪声的控制研究 | 第54-69页 |
| ·车外加速噪声的控制策略 | 第54页 |
| ·排气噪声的控制 | 第54-67页 |
| ·理论基础 | 第55-56页 |
| ·软件介绍 | 第56页 |
| ·声学模拟 | 第56-62页 |
| ·排气消声器整改方案 | 第62-64页 |
| ·整改效果 | 第64-67页 |
| ·改进方案道路试验验证 | 第67页 |
| ·发动机辐射噪声的控制 | 第67-68页 |
| ·封包发动机舱 | 第67页 |
| ·封包发动机护罩 | 第67页 |
| ·改进方案道路试验验证 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 全文总结 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简介 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第75页 |
