| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·桥梁结构损伤识别概述 | 第8-20页 |
| ·桥梁结构损伤识别意义 | 第8-9页 |
| ·结构损伤识别方法 | 第9-11页 |
| ·工程结构动态检测损伤方法的研究现状 | 第11-20页 |
| ·本文主要研究工作 | 第20-21页 |
| 第二章 小波分析的基本原理 | 第21-34页 |
| ·小波分析理论的发展 | 第21-26页 |
| ·傅立叶变换（Fourier Transform） | 第21-22页 |
| ·短时博里叶变换（Short Time Fourier Transform） | 第22-23页 |
| ·小波变换（Wavelet analysis） | 第23-26页 |
| ·连续小波变换 | 第26-29页 |
| ·离散小波变换 | 第29-30页 |
| ·基本小波函数 | 第30-34页 |
| 第三章 小波奇异性理论在结构损伤识别中的应用 | 第34-42页 |
| ·基本原理 | 第34-38页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·信号奇异性有关定义和性质 | 第35页 |
| ·用小波变换识别信号奇异点特征 | 第35-38页 |
| ·小波去噪 | 第38-42页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·小波去噪原理 | 第39-40页 |
| ·小波去噪步骤 | 第40页 |
| ·MATLAB 小波工具箱 | 第40-42页 |
| 第四章 移动荷载作用下T 梁结构损伤识别理论分析 | 第42-58页 |
| ·移动荷载作用下桥梁结构损伤识别方法 | 第42-48页 |
| ·基于移动荷载作用响应的二阶导数差的桥梁结构损伤识别 | 第42-46页 |
| ·基于移动荷载作用位移时程响应的小波方法 | 第46-48页 |
| ·本文基于移动荷载作用加速度差的小波方法 | 第48-58页 |
| ·简支T 梁有限元模型分析 | 第48-50页 |
| ·基于移动荷载作用加速度差的小波分析 | 第50-58页 |
| 第五章 移动荷载作用下T 梁结构损伤识别模型试验验证 | 第58-71页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·模型设计原则及方案 | 第58-60页 |
| ·模型设计依据 | 第58-59页 |
| ·试验模型设计 | 第59-60页 |
| ·测试模型介绍 | 第60-65页 |
| ·加载方案设计 | 第60-61页 |
| ·测点布置及测试过程 | 第61-63页 |
| ·静、动态测试系统 | 第63-65页 |
| ·数据分析 | 第65-69页 |
| ·损伤前数据分析 | 第65-67页 |
| ·损伤后数据分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第78页 |
