长安混合动力汽车排放研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·汽车排放污染物及其危害 | 第8-9页 |
| ·国内外汽车发动机燃烧排放技术的发展与研究现状 | 第9-12页 |
| ·本课题的意义和目的 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 汽车发动机燃烧与排放理论分析 | 第14-36页 |
| ·发动机燃烧与排放模型 | 第14-21页 |
| ·发动机燃烧模型 | 第14-17页 |
| ·发动机排放模型 | 第17-21页 |
| ·汽车发动机燃烧污染物生成机理及影响因素 | 第21-30页 |
| ·一氧化碳(CO)的生成机理及影响因素 | 第21-24页 |
| ·氮氧化物生成机理 | 第24-27页 |
| ·碳氢化合物生成机理及影响因素 | 第27-30页 |
| ·在不同工况下汽车排放污染物的生产情况和变化趋势 | 第30-34页 |
| ·汽油机的稳态排放特性 | 第30-33页 |
| ·发动机的瞬态排放特性 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 长安混合动力汽车典型工况下的排放试验分析 | 第36-51页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第36-37页 |
| ·长安混合动力汽车模型 | 第37-44页 |
| ·发动机模型 | 第38-39页 |
| ·电机模型 | 第39页 |
| ·电池模型 | 第39-41页 |
| ·排放物试验分析 | 第41-44页 |
| ·长安混合动力汽车的稳态排放特性 | 第44-46页 |
| ·长安混合动力汽车的瞬态排放特性 | 第46-50页 |
| ·起动工况 | 第47-48页 |
| ·加速工况 | 第48-49页 |
| ·减速工况 | 第49-50页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| 第四章 长安混合动力汽车排放仿真分析研究 | 第51-66页 |
| ·Advisor 仿真软件概述 | 第51-56页 |
| ·Advisor 介绍 | 第51-53页 |
| ·Advisor 中混合动力汽车建模 | 第53-56页 |
| ·典型工况下Advisor 仿真和分析 | 第56-58页 |
| ·长安混合动力汽车典型工况下的仿真与试验分析 | 第58-64页 |
| ·长安混合动力汽车在Advisor 中的仿真 | 第58-61页 |
| ·长安混合动力汽车仿真对比分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第72页 |
