基于测试的车载通信系统干扰耦合分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外技术发展动态 | 第8-10页 |
| ·本课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第11-13页 |
| 第二章 车载通信共址干扰分析模型 | 第13-35页 |
| ·通信系统模型 | 第13-16页 |
| ·普通定频系统组成原理及干扰分析模型 | 第16-21页 |
| ·组成原理 | 第16-17页 |
| ·普通定频的调制特性分析 | 第17-19页 |
| ·普通定频干扰分析模型 | 第19-21页 |
| ·直接序列扩频工作原理 | 第21-27页 |
| ·直接序列扩频系统的组成原理 | 第22-24页 |
| ·直接序列扩频系统的性能参数 | 第24-25页 |
| ·直序扩频干扰分析模型 | 第25-27页 |
| ·收发信机的非线性特性 | 第27-33页 |
| ·非线性失真概念及其类型 | 第28-29页 |
| ·非线性失真分析方法 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 信号预处理算法研究 | 第35-49页 |
| ·测试方法及测试数据的归纳整理 | 第35-40页 |
| ·测试方法介绍 | 第35-39页 |
| ·信号预处理的必要性 | 第39-40页 |
| ·背景消噪处理方法 | 第40-45页 |
| ·小波消噪原理 | 第40-41页 |
| ·小波消噪算法 | 第41-45页 |
| ·频谱包络算法 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 干扰耦合分析软件 | 第49-59页 |
| ·体系结构总体框架及系统功能 | 第49-50页 |
| ·界面设计 | 第50-53页 |
| ·人机界面的特性 | 第50-51页 |
| ·设计工具及界面设计 | 第51-53页 |
| ·数据库建立 | 第53-55页 |
| ·系统接口技术及集成方法 | 第55-56页 |
| ·仿真实例 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 仿真结果分析及共址干扰抑制措施 | 第59-61页 |
| ·仿真结果分析 | 第59页 |
| ·共址干扰抑制措施 | 第59-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 1.本论文的工作总结 | 第61-62页 |
| 2.展望和设想 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
