| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·臭氧层破坏 | 第9-10页 |
| ·全球气候变暖 | 第10-11页 |
| ·制冷剂行业的国内外发展现状 | 第11-15页 |
| ·当前制冷剂的替代情况 | 第11-13页 |
| ·制冷剂替代中的科学发展观 | 第13-15页 |
| ·选题的目的与意义 | 第15页 |
| ·本论文拟展开的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 HFC-134合成路线的选择 | 第17-26页 |
| ·HFC-134原有的制备方法与途径 | 第17-19页 |
| ·新的HFC-134合成路线的设计 | 第19-24页 |
| ·合成方法的选择 | 第19-20页 |
| ·合成工艺线的设计 | 第20-24页 |
| ·新路线的可行性分析与评价 | 第24页 |
| ·过程安全与防护 | 第24-26页 |
| 3 HFC-134合成工艺的实验研究 | 第26-47页 |
| ·实验原料与仪器 | 第26-27页 |
| ·催化剂的制备 | 第27-30页 |
| ·载体的选择 | 第27-28页 |
| ·制备方法的选择 | 第28页 |
| ·Pd/C催化剂的制备 | 第28-30页 |
| ·催化剂的评价 | 第30页 |
| ·四氟乙烯的制备 | 第30-40页 |
| ·实验步骤 | 第31页 |
| ·裂解反应产物的组分分析 | 第31-34页 |
| ·温度对裂解混和气组成的影响 | 第34-36页 |
| ·稀释比对裂解混和气组成的影响 | 第36-37页 |
| ·流速对裂解混和气组成的影响 | 第37-40页 |
| ·HFC-134的合成 | 第40-46页 |
| ·合成反应产物的组分分析 | 第40-41页 |
| ·温度对C_2F_4催化加氢反应的影响 | 第41-43页 |
| ·氢气流量对C_2F_4催化加氢反应的影响 | 第43-44页 |
| ·Pd负载量对C_2F_4催化加氢反应的影响 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 HFC-134对HFC-152A惰化作用的实验研究 | 第47-56页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·试验方法 | 第47-50页 |
| ·实验装置 | 第48-49页 |
| ·实验步骤 | 第49页 |
| ·测试结果计算与系统效验 | 第49-50页 |
| ·HFC-134对HFC-152A的惰化作用 | 第50-55页 |
| ·惰化实验原理 | 第50-51页 |
| ·HFC-152a爆炸上、下限的测定 | 第51-53页 |
| ·不同体积配比HFC-134/HFC-152a的爆炸极限测定 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-57页 |
| ·主要结论 | 第56页 |
| ·进一步工作及展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |