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乌鞘岭隧道辅助坑道对运营通风的影响及特长隧道定点防灾研究

摘要第1-7页
Abstract第7-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·概述第10-11页
   ·国内外研究现状第11-17页
   ·研究目的及内容第17-18页
第二章 铁路隧道网络通风计算方法第18-30页
   ·通风网络的形成第18-20页
   ·风网中最小树和余树弦的查找第20-22页
   ·风网中独立回路的形成第22-23页
   ·非线性方程组的形成第23-25页
     ·基本关联矩阵第23页
     ·独立回路矩阵第23-24页
     ·风量平衡方程第24页
     ·风压平衡方程第24-25页
     ·形成非线性方程组第25页
   ·风网的数学解法第25-29页
   ·本章小结第29-30页
第三章 网络通风各种通风力的计算第30-66页
   ·正常运营模式下各种通风力计算第30-61页
     ·自然风力第30页
     ·摩擦阻力第30-31页
     ·局部阻力第31页
     ·射流风机的升压力第31页
     ·轴流风机的升压力第31-32页
     ·列车活塞风力计算第32-44页
     ·长大隧道列车活塞风现场测试及验证第44-52页
     ·隧道列车活塞风的数值风洞试验第52-61页
   ·火灾模式下各种通风力计算第61-64页
     ·火灾引起的压力第61-63页
     ·列车停靠区段阻力计算第63-64页
   ·本章小结第64-66页
第四章 乌鞘岭隧道辅助坑道对运营通风的影响第66-82页
   ·无辅助坑道时第66-67页
   ·打开辅助坑道时第67-75页
     ·打开辅助坑道对自然通风的影响第67-68页
     ·辅助坑道的长度及位置的影响第68-69页
     ·辅助坑道的夹角及断面的影响第69-71页
     ·辅助坑道的数量的影响第71-75页
   ·在辅助坑道上加控制门第75-80页
     ·加控制门后辅助坑道对自然通风的影响第75-76页
     ·辅助坑道的长度的影响第76-77页
     ·辅助坑道的夹角的影响第77页
     ·辅助坑道的断面的影响第77页
     ·辅助坑道的位置的影响第77-78页
     ·辅助坑道的数量的影响第78-80页
   ·本章小结第80-82页
第五章 特长铁路隧道定点防灾研究第82-104页
   ·“定点”形式第82-91页
     ·单线双洞模式下的“定点”形式第82-88页
     ·双线单洞模式下的“定点”形式第88-91页
   ·“定点”的通风模式及设计第91-98页
     ·单线双洞模式下的“定点”通风模式及设计第91-97页
     ·双线单洞模式下的“定点”通风模式及设计第97-98页
   ·太行山隧道“定点”防灾研究第98-102页
     ·隧道内的“定点”设置第98-99页
     ·防灾通风设计方案第99-102页
   ·本章小结第102-104页
结论第104-105页
致谢第105-106页
参考文献第106-109页
攻读硕士学位期间发表的论文第109页

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