基于粘接理论的跑道灯除污试验及设备研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的提出 | 第10-11页 |
| ·机场跑道灯除污现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第11-12页 |
| ·国外现状 | 第12页 |
| ·本课题研究目的 | 第12页 |
| ·本课题研究意义 | 第12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 污染机理与除污试验 | 第14-30页 |
| ·粘接基本理论 | 第14-17页 |
| ·吸附理论 | 第14-16页 |
| ·化学键理论 | 第16页 |
| ·其他理论 | 第16-17页 |
| ·跑道灯表面粘接材料 | 第17-20页 |
| ·飞机轮胎胎面 | 第17-19页 |
| ·跑道灯透光镜 | 第19-20页 |
| ·跑道灯和轮胎材料的粘接 | 第20页 |
| ·除污试验及除污方式选择 | 第20-30页 |
| ·高压水射流 | 第21-23页 |
| ·化学除污 | 第23-24页 |
| ·超声波除污 | 第24-26页 |
| ·干冰除污 | 第26-28页 |
| ·机械除污 | 第28-29页 |
| ·除污方式选择 | 第29-30页 |
| 第三章 跑道灯除污工作流程和方案 | 第30-34页 |
| ·总体工作方案 | 第30页 |
| ·除污设备工作流程 | 第30-31页 |
| ·除污设备组成部分 | 第31-34页 |
| 第四章 设备机械部分分析 | 第34-43页 |
| ·刀具结构 | 第35-36页 |
| ·直流电动机的选择 | 第36-38页 |
| ·直流电动机的优点 | 第36页 |
| ·直流电机转矩计算 | 第36-37页 |
| ·直流电机功率计算 | 第37-38页 |
| ·Z轴进给方式与压力控制(气动控制) | 第38-40页 |
| ·气动控制的优点 | 第38页 |
| ·本设备采用气动控制的必要性 | 第38-39页 |
| ·气动控制系统的分析与设计 | 第39-40页 |
| ·平面运动方式 | 第40-41页 |
| ·弹性联轴器 | 第41-43页 |
| 第五章 PLC控制系统硬件配置 | 第43-50页 |
| ·单片机、PLC、工业PC控制模式的比较 | 第43-44页 |
| ·系统硬件配置 | 第44-50页 |
| ·PLC选型 | 第45-46页 |
| ·PLC的I/O资源配置 | 第46-47页 |
| ·PLC硬件布置方案 | 第47-48页 |
| ·控制面板设计 | 第48-50页 |
| 第六章 系统控制软件设计 | 第50-69页 |
| ·步进电机工作原理与控制 | 第50-53页 |
| ·步进电机工作原理和特性 | 第50-51页 |
| ·步进电机的脉冲变化规律 | 第51页 |
| ·步进电机的控制结构和原则 | 第51-53页 |
| ·软件方案 | 第53-69页 |
| ·除污流程分析 | 第53-54页 |
| ·除污流程设计 | 第54-55页 |
| ·除污重点步骤及程序设计 | 第55-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 发表论文及参加的科研项目 | 第73页 |
