城市轨道交通地面型超级电容储能系统关键技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·应用于城市轨道交通的电能吸收装置 | 第10-17页 |
| ·电阻能耗型吸收装置 | 第10-12页 |
| ·超级电容储能型吸收装置 | 第12-13页 |
| ·飞轮储能型吸收装置 | 第13-15页 |
| ·逆变回馈型吸收装置 | 第15-16页 |
| ·各类吸收装置的比较 | 第16-17页 |
| ·超级电容在城市轨道交通中的应用 | 第17-23页 |
| ·超级电容器储能的特点 | 第17-19页 |
| ·超级电容在城市轨道交通中的应用 | 第19-22页 |
| ·地面储能系统和车载储能系统的比较 | 第22-23页 |
| ·论文的主要研究内容和结构安排 | 第23-24页 |
| ·论文主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·论文的结构安排 | 第24页 |
| ·总结 | 第24-25页 |
| 2 直流供电回路的建模 | 第25-39页 |
| ·牵引变电所数学模型 | 第25-27页 |
| ·牵引网数学模型 | 第27页 |
| ·列车模型 | 第27-33页 |
| ·地面超级电容装置的数学模型 | 第33-34页 |
| ·含地面电容的直流供电回路的网络模型 | 第34-38页 |
| ·总结 | 第38-39页 |
| 3 超级电容型储能系统的结构 | 第39-51页 |
| ·连接单元 | 第39-40页 |
| ·变换器 | 第40-45页 |
| ·隔离型双向变换器 | 第40-41页 |
| ·非隔离型双向变换器 | 第41-45页 |
| ·超级电容器组 | 第45-50页 |
| ·超级电容器数学模型 | 第45-46页 |
| ·串并联特性 | 第46-47页 |
| ·超级电容的充放电分析 | 第47-49页 |
| ·超级电容的荷电状态 | 第49-50页 |
| ·总结 | 第50-51页 |
| 4 超级电容型储能系统控制策略分析 | 第51-70页 |
| ·超级电容储能系统工作原理分析 | 第51-54页 |
| ·超级电容器充电状态 | 第51-53页 |
| ·超级电容器放电状态 | 第53-54页 |
| ·超级电容储能装置充放电控制分析 | 第54-59页 |
| ·预设电压的设置 | 第54-57页 |
| ·状态的转换和功率的调节 | 第57-59页 |
| ·双向DC/DC 变换器的控制 | 第59-68页 |
| ·DC/DC 变换器的数学模型 | 第60-64页 |
| ·单端稳压DC/DC 变换器控制器的设计 | 第64-68页 |
| ·总结 | 第68-70页 |
| 5 超级电容型储能系统的参数设计 | 第70-87页 |
| ·列车制动反馈到牵引网的参数 | 第70-75页 |
| ·超级电容参数的设计 | 第75-77页 |
| ·开关器件的选择 | 第77-81页 |
| ·储能电感的设计 | 第81-83页 |
| ·滤波电容、电感的设计 | 第83-86页 |
| ·总结 | 第86-87页 |
| 6 超级电容型储能系统仿真研究 | 第87-95页 |
| ·超级电容储能系统的控制策略仿真 | 第87-90页 |
| ·单列车制动的超级电容储能系统的仿真 | 第90-94页 |
| ·总结 | 第94-95页 |
| 全文总结与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 详细摘要 | 第101-113页 |
