高墩大跨连续刚构桥的力学性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·国内外连续刚构桥的发展 | 第9-10页 |
| ·大跨度连续刚构桥的特点 | 第10页 |
| ·桥梁剪力滞效应的研究现状 | 第10-11页 |
| ·桥梁稳定性问题研究现状 | 第11-12页 |
| ·桥梁地震反应分析的重要性 | 第12-13页 |
| ·本文研究的思路及内容 | 第13-15页 |
| 2 工程概况及有限元模型的建立 | 第15-23页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·桥型结构 | 第15-17页 |
| ·主要技术标准 | 第17页 |
| ·有限元模型的建立 | 第17-23页 |
| ·Midas有限元模型 | 第18-19页 |
| ·Ansys有限元模型 | 第19-22页 |
| ·计算参数的选取 | 第22-23页 |
| 3 结构内力研究 | 第23-30页 |
| ·计算荷载 | 第23页 |
| ·计算参数 | 第23-24页 |
| ·材料参数 | 第23-24页 |
| ·荷载参数 | 第24页 |
| ·施工阶段有限元模型的建立 | 第24-26页 |
| ·结构内力分析 | 第26-29页 |
| ·最大悬臂状态结构内力分析 | 第26-27页 |
| ·边跨合拢状态结构内力分析 | 第27-28页 |
| ·成桥状态结构内力分析 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 4 局部应力研究 | 第30-34页 |
| ·局部应力分析有限元模型 | 第30-32页 |
| ·边界荷载的施加 | 第32页 |
| ·计算结果及分析 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 5 剪力滞效应研究 | 第34-40页 |
| ·剪力滞效应 | 第34页 |
| ·三杆比拟法计算剪力滞原理 | 第34-37页 |
| ·剪力滞效应的空间有限元法 | 第37-38页 |
| ·三杆比拟法与空间有限元法的剪力滞系数比较 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 6 动力特性研究 | 第40-47页 |
| ·自振特性分析原理 | 第40-41页 |
| ·自振特性 | 第41-44页 |
| ·模态分析 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 7 屈曲稳定研究 | 第47-55页 |
| ·屈曲稳定分析原理 | 第47-49页 |
| ·屈曲稳定分析 | 第49-54页 |
| ·最高墩的自体屈曲稳定性分析 | 第49-50页 |
| ·最大悬臂状态屈曲稳定性分析 | 第50-51页 |
| ·边跨合拢后屈曲稳定性分析 | 第51-52页 |
| ·全桥合拢后屈曲稳定性分析 | 第52-54页 |
| ·各施工阶段的屈曲稳定性比较 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 8 地震反应研究 | 第55-67页 |
| ·地震反应分析原理 | 第55-57页 |
| ·反应谱分析 | 第57-60页 |
| ·时程反应分析 | 第60-65页 |
| ·反应谱分析与时程反应分析结果比较 | 第65页 |
| ·抗震分析 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第72页 |
