| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究的现状 | 第9-12页 |
| ·主要的研究内容及技术路线 | 第12-13页 |
| ·主要的研究内容 | 第12页 |
| ·研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 沥青混合料设计方法简介 | 第13-29页 |
| ·马歇尔设计方法 | 第13-18页 |
| ·一般规定 | 第13页 |
| ·确定工程设计级配范围 | 第13-15页 |
| ·材料选择与准备 | 第15页 |
| ·矿料配比设计 | 第15页 |
| ·马歇尔试验 | 第15-16页 |
| ·确定最佳沥青用量(或油石比) | 第16页 |
| ·配合比设计检验 | 第16-18页 |
| ·Superpave 沥青混合料设计方法 | 第18-27页 |
| ·Superpave 技术简介 | 第18-22页 |
| ·旋转压实仪的发展历史 | 第22-24页 |
| ·Superpave 沥青混合料设计体系 | 第24-27页 |
| ·旋转剪切压实试验法（GTM）沥青混合料设计 | 第27-29页 |
| 第三章 国道318 线中尼路段原材料及矿料组成设计 | 第29-43页 |
| ·原材料的各种试验指标 | 第29-30页 |
| ·沥青结合料 | 第29页 |
| ·粗、细集料和矿粉 | 第29-30页 |
| ·集料表面特性及棱角性 | 第30页 |
| ·矿质混合料级配设计及优选 | 第30-35页 |
| ·矿料级配对沥青混合料性能的影响 | 第30-32页 |
| ·常用混合料级配设计方法 | 第32-33页 |
| ·级配设计 | 第33-35页 |
| ·用马歇尔法确定沥青最佳用量 | 第35-42页 |
| ·确定沥青最佳用量 | 第35-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 沥青混合料低温抗裂性能研究 | 第43-64页 |
| ·概述 | 第43-47页 |
| ·低温开裂的种类 | 第43-46页 |
| ·影响沥青路面低温性能的因素 | 第46-47页 |
| ·沥青混合料低温抗裂性能的试验评价方法 | 第47-49页 |
| ·沥青混合料低温弯曲蠕变试验研究 | 第49-57页 |
| ·试验原理 | 第49-50页 |
| ·试验方法 | 第50页 |
| ·试验数据处理与分析 | 第50-57页 |
| ·沥青混合料低温弯曲试验研究 | 第57-63页 |
| ·试验原理 | 第57页 |
| ·试验数据处理与分析 | 第57-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 国道318 线中尼公路沥青混凝土路面施工工艺研究 | 第64-74页 |
| ·热拌沥青混合料 | 第64-71页 |
| ·一般规定 | 第64页 |
| ·面层施工准备 | 第64-65页 |
| ·拌和 | 第65-66页 |
| ·摊铺 | 第66-68页 |
| ·压实及成型 | 第68-70页 |
| ·接缝处理 | 第70页 |
| ·特别要求 | 第70-71页 |
| ·质量管理 | 第71-74页 |
| 第六章 结论和建议 | 第74-76页 |
| ·主要结论 | 第74页 |
| ·进一步研究建议 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第79页 |