南京国民政府铁路战备研究（1931-1937）
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| 一、选题的缘起 | 第9页 |
| 二、文献资料和学术史回顾 | 第9-14页 |
| 三、论文结构 | 第14页 |
| 四、创新与不足 | 第14-15页 |
| 第一章 南京国民政府铁路战备政策的出台 | 第15-21页 |
| 第一节 战争与铁路的关系 | 第15-17页 |
| 第二节 民族危机与铁路战备决策的出台 | 第17-21页 |
| 一、日本的铁路殖民计划 | 第17-18页 |
| 二、铁路战备决策的出台 | 第18-21页 |
| 第二章 南京国民政府铁路战备的内容 | 第21-46页 |
| 第一节 铁路建设资金的筹措 | 第21-28页 |
| 一、庚关两款筑路计划 | 第22-23页 |
| 二、整理铁路旧债，吸引外资 | 第23-26页 |
| 三、吸引内资修筑铁路 | 第26-28页 |
| 第二节 铁路线路的规划、建设与管理 | 第28-42页 |
| 一、新线路的规划与建设 | 第28-35页 |
| 二、整顿路务，加强管理 | 第35-42页 |
| 第三节 新生活运动视野下的铁路员工动员 | 第42-46页 |
| 一、铁路新生活运动促进会 | 第42-43页 |
| 二、铁路界新生活运动的内容 | 第43-46页 |
| 第三章 南京国民政府铁路战备评价 | 第46-59页 |
| 第一节 铁路战备的积极影响 | 第46-53页 |
| 一、战备铁路在抗战中的贡献 | 第46-51页 |
| 二、战备铁路与中国经济 | 第51-53页 |
| 第二节 战备铁路的局限性及原因 | 第53-59页 |
| 一、战备铁路的局限性 | 第53-54页 |
| 二、铁路战备局限性的原因 | 第54-59页 |
| 结语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-67页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第67-68页 |
| 后记 | 第68-69页 |
