舰船冲击环境频域与时域特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·论文的主要工作 | 第18-21页 |
| 第2章 舰船冲击环境计算方法研究 | 第21-30页 |
| ·冲击环境的基本概念及描述方法 | 第21-23页 |
| ·冲击环境计算 | 第23-27页 |
| ·理论简化计算 | 第23-25页 |
| ·数值仿真计算 | 第25-27页 |
| ·工况与考核点布置 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 舰船冲击环境频域特性研究 | 第30-57页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·冲击环境典型相关分析 | 第30-38页 |
| ·典型相关分析及其检验 | 第30-32页 |
| ·冲击环境与爆炸工况典型相关分析 | 第32-36页 |
| ·冲击环境与设备安装位置典型相关分析 | 第36-38页 |
| ·基于聚类分析的舰船区域划分 | 第38-50页 |
| ·冲击环境主成分分析 | 第39-42页 |
| ·冲击环境因子分析 | 第42-44页 |
| ·基于主成分聚类与因子聚类的冲击环境区域划分 | 第44-50页 |
| ·冲击环境概率分布 | 第50-55页 |
| ·谱速度概率分布 | 第50-53页 |
| ·谱加速度概率分布 | 第53-54页 |
| ·谱位移概率分布 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 舰船冲击环境时域特性研究 | 第57-72页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·EMD 方法在冲击信号分析中的应用 | 第57-62页 |
| ·EMD 方法 | 第57-59页 |
| ·信号瞬时特征提取 | 第59-60页 |
| ·基于EMD 方法的冲击加速度信号分析 | 第60-62页 |
| ·设备重量变化对冲击环境的影响 | 第62-65页 |
| ·不同重量下基础冲击输入 | 第62-63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-65页 |
| ·重型设备冲击环境折减探讨 | 第65-71页 |
| ·BV043/85 冲击环境折减规范 | 第65-67页 |
| ·折减公式与计算结果对比分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 舰船冲击环境预报方法研究 | 第72-87页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·基于BP 神经网络的冲击环境预报方法 | 第72-76页 |
| ·改进正交试验设计方法 | 第72-75页 |
| ·预测结果对比 | 第75-76页 |
| ·基于回归分析的冲击环境预报方法 | 第76-86页 |
| ·冲击环境与空间距离的无量纲化 | 第76-78页 |
| ·谱加速度预报 | 第78-82页 |
| ·谱位移预报 | 第82-85页 |
| ·预报公式验证 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
