| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 飞机数字化装配技术 | 第11-14页 |
| 1.2.1 飞机数字化装配技术简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外飞机数字化装配技术发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内飞机数字化装配技术发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 数字孪生简介及研究现状 | 第14-20页 |
| 1.3.1 数字孪生简介 | 第14-16页 |
| 1.3.2 数字孪生技术应用现状 | 第16-20页 |
| 1.4 飞机总装线数字孪生系统 | 第20-21页 |
| 1.5 论文研究内容及章节安排 | 第21-23页 |
| 2 飞机总装配生产线数字孪生系统总体架构设计 | 第23-33页 |
| 2.1 CPS系统架构研究 | 第23-28页 |
| 2.1.1 CPS简介 | 第23-25页 |
| 2.1.2 CPS五层架构 | 第25-27页 |
| 2.1.3 CPS格模型 | 第27-28页 |
| 2.2 有限状态机 | 第28-29页 |
| 2.3 飞机总装配生产线数字孪生系统总体架构设计 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 飞机总装配现场数据采集平台设计 | 第33-50页 |
| 3.1 飞机总装配现场数据采集平台总体概况 | 第33-34页 |
| 3.2 中立区数据表结构设计 | 第34-35页 |
| 3.3 飞机装配生产线中设备及其采集数据 | 第35-40页 |
| 3.3.1 数控定位器及其表结构设计 | 第36-38页 |
| 3.3.2 高集成工作平台及其表结构设计 | 第38-40页 |
| 3.4 飞机总装配车间数据采集平台的设计及实现 | 第40-48页 |
| 3.4.1 设备网络拓扑关系及数据采集业务流程 | 第40-41页 |
| 3.4.2 数据采集接口开发 | 第41-43页 |
| 3.4.3 数据采集接口使用 | 第43-48页 |
| 3.5 数据从中立区装配DNC服务器到园区网装配统计分析服务器 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 飞机总装配生产线可视化平台设计与实现 | 第50-69页 |
| 4.1 可视化平台总体结构 | 第50-55页 |
| 4.1.1 体系结构 | 第50-52页 |
| 4.1.2 功能结构 | 第52-53页 |
| 4.1.3 技术流程 | 第53-54页 |
| 4.1.4 平台框架 | 第54-55页 |
| 4.2 可视化平台实现 | 第55-68页 |
| 4.2.1 系统环境 | 第55-56页 |
| 4.2.2 平台模块构成 | 第56-57页 |
| 4.2.3 模型数据的获取与后期维护 | 第57-59页 |
| 4.2.4 平台实时性实现 | 第59-61页 |
| 4.2.5 平台性能测试分析 | 第61-62页 |
| 4.2.6 平台实现效果展示 | 第62-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 总结 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |