内容提要 | 第1-8页 |
第1章 绪论 | 第8-25页 |
·本论文研究的背景及意义 | 第8-19页 |
·有关产业演化理论的评介 | 第8-14页 |
·有关汽车制造业演化的实证研究 | 第14-15页 |
·吉林省汽车制造业演化简况 | 第15-19页 |
·本论文的方法论基础——融合复杂系统科学的现代经济学方法.. | 第19-23页 |
·研究思路和框架 | 第23页 |
·创新之处 | 第23-24页 |
·理论创新 | 第23-24页 |
·实证创新 | 第24页 |
·不足及需要改进之处 | 第24-25页 |
第2章 汽车制造业系统演化的理论基础 | 第25-66页 |
·汽车制造业系统的基本特性 | 第27-39页 |
·汽车制造业系统的复杂性 | 第27-34页 |
·汽车制造业系统的演化性 | 第34-39页 |
·汽车制造业系统的内在演化机制与动力 | 第39-54页 |
·汽车制造业系统的自组织演化机制 | 第39-48页 |
·汽车制造业系统的演化动力 | 第48-54页 |
·汽车制造业系统演化的Logistic 方程模型 | 第54-62页 |
·汽车制造业系统演化模型的建立 | 第54-57页 |
·汽车制造业系统演化模型的演化阶段分析 | 第57-59页 |
·汽车制造业系统演化模型的混沌性分析 | 第59-62页 |
·本章小结 | 第62-66页 |
第3章 吉林省汽车制造业系统的概述 | 第66-93页 |
·系统的整体特征 | 第66-71页 |
·整体状态变量及成长速度分析 | 第66-68页 |
·子系统构成分析 | 第68-71页 |
·系统内的主要结构 | 第71-79页 |
·产品结构及主要产品分析 | 第71-76页 |
·产业组织及主导企业分析 | 第76-79页 |
·系统外的环境影响 | 第79-90页 |
·自然环境 | 第80-81页 |
·供需环境 | 第81-83页 |
·相关产业部门环境 | 第83-90页 |
·本章小结 | 第90-93页 |
第4章 吉林省汽车制造业系统的演化分析 | 第93-130页 |
·系统形成阶段的演化 | 第94-100页 |
·系统结构的形成 | 第94-95页 |
·内外作用下系统耗散结构的形成 | 第95-98页 |
·制度先导下的系统初始演化 | 第98-100页 |
·系统封闭阶段的演化 | 第100-106页 |
·系统的封闭演化 | 第100-102页 |
·封闭系统的摸索与自我演化 | 第102-103页 |
·制度阻碍技术变迁下的系统封闭演化 | 第103-106页 |
·系统升级阶段的演化 | 第106-112页 |
·系统的升级 | 第106-107页 |
·他组织向自组织的过度 | 第107-109页 |
·技术与制度协同变迁下的系统升级演化 | 第109-112页 |
·系统复杂化阶段的演化 | 第112-121页 |
·系统的复杂化 | 第112-114页 |
·系统内结构的完善 | 第114-116页 |
·路径依赖与制度变迁下的系统演化 | 第116-121页 |
·系统开放化阶段的演化 | 第121-126页 |
·系统的开放化 | 第121-122页 |
·系统内外协同与竞争关系的增强 | 第122-123页 |
·制度创新与技术创新下的路径突破演化 | 第123-126页 |
·本章小结 | 第126-130页 |
第5章 优化吉林省汽车制造业系统演化的产业政策分析 | 第130-151页 |
·树立产业政策制定的系统观、演化观 | 第130-134页 |
·以系统演化观来看待产业政策制定的边界 | 第130-131页 |
·产业政策的制定要考虑到对象的系统性 | 第131-132页 |
·产业政策的制定要考虑到对象的演化性 | 第132-134页 |
·制定优化产业系统演化的产业政策 | 第134-149页 |
·提高系统的开放性 | 第134-135页 |
·构建系统的可持续性 | 第135-137页 |
·创新系统内的产业组织 | 第137-140页 |
·完善系统内的产品结构 | 第140-143页 |
·鼓励汽车技术自主创新 | 第143-146页 |
·改进产业管理模式 | 第146-149页 |
·本章小结 | 第149-151页 |
结论 | 第151-155页 |
参考文献 | 第155-171页 |
攻博期间发表的论文 | 第171-172页 |
致谢 | 第172-173页 |
中文摘要 | 第173-176页 |
Abstract | 第176-179页 |