| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第7-9页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第9页 |
| 1.4 论文创新之处 | 第9-11页 |
| 2 相关理论的应用分析 | 第11-15页 |
| 2.1 市场结构理论 | 第11-12页 |
| 2.2 市场效率理论 | 第12-13页 |
| 2.3 企业经营管理相关理论 | 第13-14页 |
| 2.4 帕累托次优理论 | 第14-15页 |
| 3 客运行业概况 | 第15-18页 |
| 3.1 基本概念和范围 | 第15页 |
| 3.2 发展概况 | 第15-18页 |
| 4 昆明客运行业经营模式及市场结构分析 | 第18-22页 |
| 4.1 昆明客运行业经营模式分析 | 第18-20页 |
| 4.2 昆明客运行业市场结构分析 | 第20-22页 |
| 5 昆明客运行业市场效率分析 | 第22-34页 |
| 5.1 市场资源配置效率分析 | 第22-25页 |
| 5.2 市场信息效率分析 | 第25-29页 |
| 5.3 市场制度效率分析 | 第29-31页 |
| 5.4 市场行为效率分析 | 第31-34页 |
| 6 提高昆明客运行业市场效率的建议 | 第34-38页 |
| 6.1 破除二元主体经营模式,减少行政调控的传导环节 | 第34页 |
| 6.2 加强对资源配置的调控,强化公共服务属性 | 第34-35页 |
| 6.3 建立信息共享及决策参与机制,提高价格决策的科学性 | 第35-36页 |
| 6.4 在行业内部引入有限竞争机制,注入行业发展动力 | 第36页 |
| 6.5 加强对企业政策法律落实的监管及考核 | 第36页 |
| 6.6 建立行业协会和行业规定,规范各主体经营行为 | 第36-38页 |
| 7 结论 | 第38-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
