| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 多环芳烃概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 多环芳烃理化性质 | 第10-12页 |
| 1.2.2 多环芳烃来源及分布 | 第12-13页 |
| 1.2.3 多环芳烃危害 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国内外道路径流PAHs的研究进展 | 第14-16页 |
| 1.3.2 现有研究存在的问题 | 第16-18页 |
| 1.4 研究内容、技术路线及研究意义 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19页 |
| 1.4.3 研究意义 | 第19-20页 |
| 第二章 研究区域与研究方法 | 第20-29页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第20-21页 |
| 2.2 样品采集与分析 | 第21-25页 |
| 2.2.1 监测点位 | 第21-22页 |
| 2.2.2 样品采集 | 第22-24页 |
| 2.2.3 检测分析 | 第24-25页 |
| 2.3 计算评价方法 | 第25-29页 |
| 2.3.1 降雨事件平均浓度(EMC)和负荷 | 第25页 |
| 2.3.2 特征比值法 | 第25-26页 |
| 2.3.3 正定矩阵因子分解法 | 第26-27页 |
| 2.3.4 风险熵值法 | 第27-29页 |
| 第三章 交通道路地表径流多环芳烃污染特征 | 第29-42页 |
| 3.1 道路径流PAHs质量浓度特征 | 第29-31页 |
| 3.2 道路径流PAHs平均浓度(EMC) | 第31-33页 |
| 3.3 道路径流PAHs负荷 | 第33-35页 |
| 3.4 道路径流PAHs组分比例 | 第35-37页 |
| 3.5 道路径流PAHs污染评价 | 第37-38页 |
| 3.6 道路径流PAHs质量浓度动态变化特征 | 第38-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 交通道路地表径流多环芳烃相关性分析 | 第42-45页 |
| 4.1 相关性分析因子及分析结果 | 第42页 |
| 4.2 地表径流PAHs的平均浓度(EMC)、负荷与降雨因子的相关性分析 | 第42-43页 |
| 4.3 地表径流PAHs的平均浓度(EMC)、负荷与交通因子的相关性分析 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 交通道路地表径流多环芳烃来源解析 | 第45-54页 |
| 5.1 特征比值法 | 第45-46页 |
| 5.2 正定矩阵因子分解法 | 第46-52页 |
| 5.2.1 PMF运行相关参数 | 第46-47页 |
| 5.2.2 漕宝路PMF源解析因子分析 | 第47-48页 |
| 5.2.3 嘉金高速PMF源解析因子分析 | 第48-50页 |
| 5.2.4 道路径流PAHs源解析结果 | 第50-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 交通道路地表径流多环芳烃生态风险评价 | 第54-60页 |
| 6.1 道路径流PAHs污染水平 | 第54-56页 |
| 6.2 道路径流PAHs单体生态风险评价 | 第56-59页 |
| 6.2.1 漕宝路径流PAHs生态风险评价 | 第56页 |
| 6.2.2 嘉金高速径流PAHs生态风险评价 | 第56-58页 |
| 6.2.3 漕宝路、嘉金高速径流PAHs生态风险差异 | 第58-59页 |
| 6.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 7.1 研究结论 | 第60-61页 |
| 7.2 研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
