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发动机排气系统气流噪声仿真与试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 引言第10-19页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-17页
        1.2.1 气流噪声相关理论研究现状第11-12页
        1.2.2 气流噪声仿真方法第12-16页
        1.2.3 气流噪声试验技术第16-17页
    1.3 本文主要研究内容与研究方法第17-19页
        1.3.1 研究内容第17-18页
        1.3.2 研究方法与技术路线第18-19页
第2章 气动声学理论与物理模型第19-31页
    2.1 气动声学理论第19-21页
        2.1.1 气流噪声分类第19页
        2.1.2 莱特希尔方程第19-20页
        2.1.3 福克斯·威廉姆斯—霍金斯方程第20-21页
    2.2 多孔介质模型第21-22页
    2.3 湍流模型第22-29页
        2.3.1 雷诺时均方程第25-27页
        2.3.2 k-ε湍流模型第27页
        2.3.3 DES湍流模型第27-29页
    2.4 噪声模型第29-30页
        2.4.1 宽频噪声源模型第29-30页
        2.4.2 FW-H噪声模型第30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 排气系统气流噪声仿真模型建立第31-46页
    3.1 网格模型建立第31-36页
        3.1.1 歧管式催化器前处理第32-33页
        3.1.2 波纹管与二级催化器前处理第33页
        3.1.3 前消声器前处理第33-34页
        3.1.4 后消声器前处理第34-35页
        3.1.5 体网格生成第35-36页
    3.2 物理模型选择第36-37页
    3.3 边界条件设置第37页
    3.4 求解设置第37-39页
        3.4.1 计算时间步长设置第38-39页
        3.4.2 FW-H噪声模型设置第39页
    3.5 边界层流动仿真研究第39-45页
        3.5.1 边界层处理方式第41页
        3.5.2 边界层网格仿真研究第41-45页
    3.6 本章小结第45-46页
第4章 排气系统气流噪声计算分析与试验研究第46-60页
    4.1 气流噪声数值分析第46-48页
        4.1.1 气流噪声数值计算方法第46-47页
        4.1.2 气流噪声分析流程第47-48页
    4.2 排气系统气流噪声计算结果分析第48-54页
        4.2.1 噪声源位置预测第48-51页
        4.2.2 气流噪声频谱分析第51-54页
    4.3 排气系统气流噪声试验研究第54-59页
        4.3.1 尾管噪声测试介绍第54-55页
        4.3.2 测试数据分析第55-56页
        4.3.3 测试数据处理第56-58页
        4.3.4 测试结果与仿真结果对比第58-59页
    4.4 本章小结第59-60页
第5章 排气系统结构对气流噪声影响规律研究第60-76页
    5.1 不同形式歧管式催化器对气流噪声影响规律研究第60-63页
        5.1.1 歧管式催化器气流噪声源位置分析第61-62页
        5.1.2 歧管式催化器气流噪声频谱分析第62-63页
    5.2 催化器扩张角对气流噪声影响规律研究第63-67页
        5.2.1 不同扩张角催化器气流噪声源位置分析第64-65页
        5.2.2 不同扩张角催化器气流噪声频谱分析第65-67页
    5.3 扩张腔容积对气流噪声影响规律研究第67-71页
        5.3.1 不同容积扩张腔气流噪声源位置分析第68-69页
        5.3.2 不同容积扩张腔气流噪声频谱分析第69-71页
    5.4 插入管长度对气流噪声影响规律研究第71-75页
        5.4.1 不同插入管长度扩张腔气流噪声源位置分析第72-74页
        5.4.2 不同插入管长度扩张腔气流噪声频谱分析第74-75页
    5.5 本章小结第75-76页
第6章 结论第76-78页
    6.1 研究总结第76-77页
    6.2 研究展望第77-78页
致谢第78-79页
参考文献第79-82页
攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果第82页

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