大学城城市综合体设计研究
致谢 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
目录 | 第7-9页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
·课题研究的缘起与背景 | 第9-10页 |
·课题研究内容 | 第10-11页 |
·研究意义 | 第11页 |
·研究现状 | 第11-12页 |
·研究方法 | 第12-14页 |
·论文框架 | 第14-15页 |
2 我国“大学城”现象认知 | 第15-29页 |
·“大学城”概述 | 第15-17页 |
·“大学城”概念 | 第15-16页 |
·“大学城”内涵 | 第16-17页 |
·大学城对城市发展的积极作用 | 第17-21页 |
·符合时代发展的要求 | 第17-18页 |
·促进城市空间拓展 | 第18-19页 |
·符合现代高等教育的发展趋势 | 第19-20页 |
·有利于资源集约共享 | 第20-21页 |
·我国大学城的现状认识 | 第21-26页 |
·用地性质单一、功能结构单一 | 第21-23页 |
·空间形态分散,城市核心较弱 | 第23-24页 |
·产学研——城市助推力尚未激活 | 第24-25页 |
·城市空间品质落后 | 第25-26页 |
·大学城“由区到城”演进的城市设计策略 | 第26-29页 |
·大学城与城市紧密结合、协调发展 | 第26页 |
·城市空间多样性和开放性地塑造 | 第26页 |
·城市、建筑一体化的城市设计方法 | 第26-29页 |
3 城市综合体及其对大学城转型的意义解析 | 第29-43页 |
·城市综合体概念 | 第29-31页 |
·城市综合体的概念 | 第29页 |
·城市综合体的内涵 | 第29-31页 |
·城市综合体发展概述 | 第31-35页 |
·城市综合体的理论基础 | 第35-39页 |
·紧缩城市理论 | 第35-36页 |
·“城中城”理论 | 第36-37页 |
·共生理论 | 第37-38页 |
·“协调单元”和“城市编织”理论 | 第38-39页 |
·城市综合体的特征 | 第39-42页 |
·集约均衡的土地利用 | 第39-40页 |
·多元复合的功能组织 | 第40-41页 |
·内外一体的交通体系 | 第41页 |
·城市效益和市场价值 | 第41-42页 |
·城市综合体对大学城“由区到城”转变的指导意义 | 第42-43页 |
4 大学城城市综合体外部空间设计研究 | 第43-53页 |
·大学城城市综合体与外部公共空间体系 | 第43-46页 |
·与外部公共空间的相互关系认识 | 第43-45页 |
·大学城城市综合体外部公共空间的设计要点 | 第45-46页 |
·大学城城市综合体与外部交通空间体系 | 第46-50页 |
·与城市交通空间的相互关系认识 | 第46-47页 |
·大学城城市综合体外部交通空间设计要点 | 第47-50页 |
·大学城城市综合体与外部景观空间体系 | 第50-53页 |
·城市自然景观空间 | 第50-51页 |
·城市人文景观空间 | 第51-53页 |
5 大学城城市综合体内部空间设计研究 | 第53-71页 |
·大学城城市综合体的功能组织 | 第53-57页 |
·大学城城市综合体的功能配置 | 第53-55页 |
·大学城城市综合体的功能组织原则 | 第55-56页 |
·大学城城市综合体的功能组织方式 | 第56-57页 |
·大学城城市综合体的空间组合 | 第57-66页 |
·大学城城市综合体空间组合原则 | 第57-58页 |
·大学城城市综合体空间组合方法 | 第58-60页 |
·大学城城市综合体常见公共空间形式 | 第60-66页 |
·大学城城市综合体的交通组织 | 第66-70页 |
·大学城城市综合体交通组织方式 | 第67-68页 |
·大学城城市综合体内外交通衔接 | 第68-69页 |
·大学城城市综合体内部步行交通 | 第69-70页 |
·大学城城市综合体的建筑形态 | 第70-71页 |
6 杭州下沙大学生创业中心城市综合体设计实践 | 第71-81页 |
·项目概况 | 第71-73页 |
·项目背景 | 第71-72页 |
·设计范围 | 第72页 |
·设计原则 | 第72页 |
·设计内容 | 第72-73页 |
·功能配置 | 第73-75页 |
·功能配置 | 第73-74页 |
·功能布置 | 第74-75页 |
·空间塑造 | 第75-76页 |
·形象隐喻 | 第76-81页 |
结语 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
附录 | 第87-93页 |
作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第93页 |