| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 绿色施工评价标准研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 施工组织设计评价研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 绿色施工组织设计研究现状 | 第16页 |
| 1.2.4 绿色度研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.5 研究现状评述 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容、研究方法与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 高速公路绿色施工组织设计理论分析 | 第22-29页 |
| 2.1 绿色施工 | 第22-24页 |
| 2.1.1 绿色施工的概念 | 第22页 |
| 2.1.2 绿色施工的特点 | 第22-23页 |
| 2.1.3 绿色施工的作用 | 第23-24页 |
| 2.2 高速公路绿色施工组织设计 | 第24-27页 |
| 2.2.1 高速公路绿色施工组织设计的概念 | 第24页 |
| 2.2.2 绿色施工组织设计的编制程序 | 第24-26页 |
| 2.2.3 绿色施工组织设计与传统施工组织设计的关系 | 第26-27页 |
| 2.3 绿色度 | 第27-28页 |
| 2.3.1 绿色度概念界定 | 第27页 |
| 2.3.2 施工组织设计绿色度 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 高速公路绿色施工组织设计绿色度测算指标体系 | 第29-45页 |
| 3.1 测算指标体系的建立 | 第29-35页 |
| 3.1.1 确定测算目标 | 第29页 |
| 3.1.2 建立指标预选集 | 第29-31页 |
| 3.1.3 指标筛选 | 第31-33页 |
| 3.1.4 确定指标体系 | 第33-35页 |
| 3.2 指标含义 | 第35-38页 |
| 3.2.1 节材与材料资源利用 | 第35页 |
| 3.2.2 节水与水资源利用 | 第35-36页 |
| 3.2.3 节地与土地资源保护 | 第36-37页 |
| 3.2.4 节能与能源利用 | 第37页 |
| 3.2.5 环境保护 | 第37-38页 |
| 3.3 指标测算标准 | 第38-44页 |
| 3.3.1 测算等级说明 | 第38页 |
| 3.3.2 定性指标测算 | 第38-43页 |
| 3.3.3 定量指标测算 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 高速公路绿色施工组织设计绿色度测算模型 | 第45-53页 |
| 4.1 指标权重确定方法的选择 | 第45页 |
| 4.2 高速公路施工组织设计绿色度测算指标权重确定 | 第45-48页 |
| 4.2.1 AHP法确定指标主观权重 | 第45-46页 |
| 4.2.2 熵值法确定专家权威性权重 | 第46-48页 |
| 4.2.3 指标加权融合权重 | 第48页 |
| 4.3 绿色度测算模型 | 第48-52页 |
| 4.3.1 测算方法的选择 | 第48-50页 |
| 4.3.2 模糊可拓模型 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 案例分析 | 第53-67页 |
| 5.1 案例概况 | 第53-54页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第53页 |
| 5.1.2 沿线自然地理特征 | 第53页 |
| 5.1.3 绿色施工措施 | 第53-54页 |
| 5.2 确定指标权重 | 第54-57页 |
| 5.3 高速公路绿色施工组织设计绿色度测算 | 第57-62页 |
| 5.3.1 经典域和节域的确定 | 第57-58页 |
| 5.3.2 指标关联度计算 | 第58-60页 |
| 5.3.3 综合测算 | 第60-62页 |
| 5.4 措施与建议 | 第62-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67-68页 |
| 6.2 创新点 | 第68页 |
| 6.3 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的论文) | 第76-77页 |
| 附录B | 第77-79页 |
| 附录C | 第79-81页 |
