摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 引言 | 第10-18页 |
1.1 选题的背景和意义 | 第10-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
1.1.2 选题意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.2.3 研究现状综述 | 第15-17页 |
1.3 研究内容和方法 | 第17-18页 |
1.3.1 研究内容 | 第17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17页 |
1.3.3 拟解决的关键问题 | 第17-18页 |
第2章 大跨度连续刚构桥控制内容与影响因素 | 第18-24页 |
2.1 连续刚构桥施工控制的内容和流程 | 第18-20页 |
2.1.1 连续刚构桥施工控制的流程 | 第18-19页 |
2.1.2 连续刚构桥施工控制的内容 | 第19-20页 |
2.2 大跨度桥梁施工控制中的主要影响因素 | 第20-22页 |
2.2.1 结构参数 | 第20页 |
2.2.2 施工工艺 | 第20页 |
2.2.3 施工监测 | 第20-21页 |
2.2.4 结构分析计算模型 | 第21页 |
2.2.5 温度变化 | 第21页 |
2.2.6 材料收缩、徐变 | 第21-22页 |
2.3 施工控制中设计参数的识别与修正 | 第22页 |
2.3.1 设计参数的敏感度分析 | 第22页 |
2.3.2 设计参数的修正 | 第22页 |
2.4 桥梁施工监控重要性 | 第22-23页 |
2.5 本章小结 | 第23-24页 |
第3章 施工监控计算 | 第24-33页 |
3.1 结构分析计算方法 | 第24-25页 |
3.2 监控计算基本阶段 | 第25-26页 |
3.2.1 施工前仿真计算 | 第25页 |
3.2.2 施工过程跟踪计算 | 第25-26页 |
3.3 监控计算初步分析 | 第26-33页 |
3.3.1 材料特性 | 第26-27页 |
3.3.2 主要计算荷载 | 第27页 |
3.3.3 结构内力及变形的计算工况及验算内容 | 第27-28页 |
3.3.4 计算模型 | 第28-29页 |
3.3.5 主桥施工阶段初步分析成果 | 第29-33页 |
第4章 桥梁监控理论模型及验证分析 | 第33-45页 |
4.1 武汉市四环线跨汉丹汉宜铁路立交桥工程概况 | 第33页 |
4.2 主要技术标准 | 第33-34页 |
4.3 施工监控的依据 | 第34-35页 |
4.4 施工监控的目的 | 第35-37页 |
4.4.1 科学管理,建立健全各项管理制度 | 第35页 |
4.4.2 提高认识,加强对一线工人的管理 | 第35-36页 |
4.4.3 组织施工,努力抓好工程质安管理 | 第36页 |
4.4.4 抓好建筑市场信息,强化项目成本控制 | 第36页 |
4.4.5 采取措施,做好施工机械防护 | 第36-37页 |
4.4.6 加强施工过程的控制,提高工程质量 | 第37页 |
4.4.7 搞好文明施工,全面实现标准施工 | 第37页 |
4.5 本桥施工监控的总体方案 | 第37-38页 |
4.6 施工监测要点 | 第38-39页 |
4.7 应力测试 | 第39-42页 |
4.7.1 应力测试原理 | 第40-41页 |
4.7.2 应力测试元件 | 第41页 |
4.7.3 武汉市四环线跨汉丹汉宜铁路立交桥主桥应力测点布置 | 第41-42页 |
4.8 温度场测试 | 第42-43页 |
4.8.1 温度对结构变形和受力的影响 | 第42页 |
4.8.2 监测方法 | 第42页 |
4.8.3 测点布置 | 第42-43页 |
4.9 施工监控技术指标 | 第43-45页 |
第5章 监控监测结果分析 | 第45-70页 |
5.1 线形监控结果 | 第45-63页 |
5.1.1 悬臂浇筑施工阶段线形监测结果 | 第45-52页 |
5.1.2 合龙相对高差监测结果 | 第52页 |
5.1.3 全桥合龙线形监测结果 | 第52-63页 |
5.2 应力监控结果 | 第63-67页 |
5.3 温度监测结果 | 第67-69页 |
5.4 监测结果小结 | 第69-70页 |
第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
6.1 总结 | 第70-71页 |
6.2 展望 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75页 |