基于K线的电控发动机在线诊断技术研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·本论文的研究背景 | 第8-9页 |
| ·OBD 系统的发展历程及通讯协议简介 | 第9-11页 |
| ·OBD 系统的发展历程 | 第9页 |
| ·OBD 系统通讯协议简介 | 第9-11页 |
| ·课题的研究动态、目的及意义 | 第11-13页 |
| ·基于K 线的电控发动机在线诊断技术研究现状 | 第11-13页 |
| ·选题的目的及意义 | 第13页 |
| ·课题的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 基于 K 总线的车载诊断系统 | 第15-24页 |
| ·实现车载诊断系统模型的基本思路 | 第15-18页 |
| ·车载故障自诊断方法的考虑 | 第15页 |
| ·车载ECU 网络诊断连接的考虑 | 第15-17页 |
| ·诊断设备平台的考虑 | 第17-18页 |
| ·基于PC 机的车载诊断系统模型的体系结构 | 第18页 |
| ·基于K 总线的在线诊断系统串行通信概述 | 第18-23页 |
| ·术语定义 | 第18-19页 |
| ·基于K 总线的大众/奥迪车系诊断通信协议 | 第19-20页 |
| ·通讯过程 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 车载诊断通信数据流采集分析试验 | 第24-32页 |
| ·诊断通信试验平台搭建及通讯数据的获取 | 第24-25页 |
| ·随车诊断通信及诊断数据分析 | 第25-28页 |
| ·诊断通信试验 | 第25-26页 |
| ·发动机ECU 的故障诊断数据通信分析 | 第26页 |
| ·发动机ECU 的数据流通信分析 | 第26-28页 |
| ·模拟诊断通信试验平台 | 第28-31页 |
| ·模拟诊断通信试验平台简介 | 第28页 |
| ·模拟诊断通信及数据分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于 PC 机的汽车故障诊断设备实现 | 第32-45页 |
| ·协议转换电路的硬件设计 | 第32-36页 |
| ·协议转换电路的硬件设计 | 第33-34页 |
| ·协议转换电路板仿真实验 | 第34-36页 |
| ·基于PC 机的诊断软件设计 | 第36-44页 |
| ·串口同步通信模块的实现 | 第37-39页 |
| ·串口通信线程的实现 | 第39-41页 |
| ·曲线绘制线程的实现 | 第41-43页 |
| ·多线程协同工作的实现 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 车载电控单元自诊断系统模型设计及实现 | 第45-58页 |
| ·车载电控单元自诊断系统模型 | 第45-47页 |
| ·汽车电子控制器信号采集机制 | 第46页 |
| ·故障码生成机制 | 第46-47页 |
| ·诊断通信机制 | 第47页 |
| ·车载电控单元自诊断系统硬件设计 | 第47-51页 |
| ·车载电控单元自诊断系统硬件设计平台简介 | 第47-48页 |
| ·车载电控单元自诊断系统硬件设计 | 第48-51页 |
| ·车载电控单元自诊断系统软件设计 | 第51-57页 |
| ·车载电控单元自诊断系统软件设计平台简介 | 第51-52页 |
| ·车载电控单元自诊断系统软件设计方法 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 系统协同工作 | 第58-63页 |
| ·诊断通信连接 | 第58-59页 |
| ·客户终端的诊断功能 | 第59-62页 |
| ·诊断软件主面板 | 第59-60页 |
| ·诊断软件故障码读取面板 | 第60-61页 |
| ·诊断软件数据流读取面板 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 详细摘要 | 第67-69页 |
