| 摘要 | 第3-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第18-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-20页 |
| 1.1.1 中国入境旅游业的蓬勃发展 | 第18-19页 |
| 1.1.2 旅游目的地城市的核心地位 | 第19页 |
| 1.1.3 入境旅游与旅游目的地城市协调发展的理性思考 | 第19-20页 |
| 1.2 选题缘由 | 第20-24页 |
| 1.2.1 问题的提出 | 第20-21页 |
| 1.2.2 典型旅游城市的选取 | 第21-24页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第24-26页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第25-26页 |
| 1.4 研究内容 | 第26-27页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第27-31页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第27-29页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第29-31页 |
| 第2章 理论基础与国内外研究进展 | 第31-60页 |
| 2.1 理论基础 | 第31-37页 |
| 2.1.1 复杂系统理论 | 第31-32页 |
| 2.1.2 协同学理论 | 第32-33页 |
| 2.1.3 控制论 | 第33-34页 |
| 2.1.4 供给与需求理论 | 第34-35页 |
| 2.1.5 人地关系理论 | 第35-36页 |
| 2.1.6 可持续发展理论 | 第36-37页 |
| 2.2 旅游流与目的地系统概念及研究进展 | 第37-57页 |
| 2.2.1 系统与旅游系统 | 第37-47页 |
| 2.2.2 旅游流系统 | 第47-52页 |
| 2.2.3 旅游目的地系统 | 第52-57页 |
| 2.3 旅游流与旅游目的地城市系统间的耦合 | 第57-60页 |
| 2.3.1 耦合概念及内涵 | 第57-58页 |
| 2.3.2 国内外研究进展 | 第58-60页 |
| 第3章 入境旅游流与目的地系统耦合评价模型 | 第60-114页 |
| 3.1 入境旅游与目的地城市系统耦合关联分析 | 第60-65页 |
| 3.1.1 入境旅游流与旅游目的地城市系统的耦合 | 第60页 |
| 3.1.2 入境旅游促进了目的地城市的发展 | 第60-63页 |
| 3.1.3 目的地城市为入境旅游的发展提供支持保障 | 第63-64页 |
| 3.1.4 入境旅游流与目的地城市系统耦合关联模型 | 第64-65页 |
| 3.2 入境旅游流与目的地城市系统耦合的定量评价 | 第65-84页 |
| 3.2.1 入境旅游流与目的地城市系统耦合协调评价模型 | 第65-78页 |
| 3.2.2 入境旅游流与目的地城市耦合评价指标体系 | 第78-84页 |
| 3.3 实证分析 | 第84-112页 |
| 3.3.1 北京、西安入境旅游发展水平对比分析 | 第84-89页 |
| 3.3.2 北京、西安城市发展水平对比分析 | 第89-99页 |
| 3.3.3 耦合协调程度评判及对比分析 | 第99-112页 |
| 3.4 本章小结 | 第112-114页 |
| 第4章 入境旅游流与目的地系统耦合协调度的验证 | 第114-179页 |
| 4.1 旅游目的地城市耦合状况评价的问卷设计 | 第114-117页 |
| 4.1.1 旅游目的地城市耦合状况评价类别划分 | 第114-115页 |
| 4.1.2 问卷设计 | 第115-117页 |
| 4.2 资料来源与样本结构 | 第117-128页 |
| 4.2.1 资料来源 | 第117-118页 |
| 4.2.2 不同群体样本结构及其差异分析 | 第118-128页 |
| 4.3 数据分析与结果 | 第128-177页 |
| 4.3.1 数据的信度与效度检验 | 第128-130页 |
| 4.3.2 耦合状况评价测度变量大小及其差异分析 | 第130-146页 |
| 4.3.3 耦合状况评价隐变量的探索性分析 | 第146-159页 |
| 4.3.4 耦合状况评价测度变量间关系的深层次探索分析 | 第159-177页 |
| 4.4 本章小结 | 第177-179页 |
| 第5章 入境旅游流驱动下的目的地响应系统仿真分析 | 第179-209页 |
| 5.1 系统动力学原理及建模过程 | 第179-183页 |
| 5.1.1 系统动力学概述 | 第179-181页 |
| 5.1.2 系统动力学建模流程 | 第181-183页 |
| 5.2 系统反馈结构分析 | 第183-186页 |
| 5.2.1 系统边界的确定 | 第183-184页 |
| 5.2.2 各子系统划分及数学描述 | 第184页 |
| 5.2.3 TSEE系统结构特征 | 第184-186页 |
| 5.3 系统动力学模型建立 | 第186-196页 |
| 5.3.1 系统动力学因果回路图 | 第186-191页 |
| 5.3.2 系统动力学存量流量图 | 第191-196页 |
| 5.4 系统动力学模型动态仿真分析 | 第196-208页 |
| 5.4.1 系统调控变量及发展模式的确定 | 第196-198页 |
| 5.4.2 北京市系统动力学模型动态仿真分析 | 第198-203页 |
| 5.4.2 西安市系统动力学模型动态仿真分析 | 第203-207页 |
| 5.4.3 发展决策分析 | 第207-208页 |
| 5.5 本章小结 | 第208-209页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第209-213页 |
| 6.1 研究结论 | 第209-211页 |
| 6.2 创新之处 | 第211页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第211-213页 |
| 参考文献 | 第213-232页 |
| 附录 | 第232-253页 |
| 致谢 | 第253-255页 |
| 攻读博士期间研究成果 | 第255-257页 |
