| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 开关磁链永磁(FSPM)电机研究现状 | 第11-22页 |
| 1.3 轮毂电机驱动系统及驱动电机分类 | 第22-27页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第27-28页 |
| 2 FSPM电机工作原理及主要参数确定 | 第28-47页 |
| 2.1 电机结构与特点 | 第28-29页 |
| 2.2 电机工作原理 | 第29-31页 |
| 2.3 电机数学模型 | 第31-41页 |
| 2.4 电机主要参数确定 | 第41-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 3 OR-FSPM电机性能优化分析 | 第47-64页 |
| 3.1 电机尺寸优化 | 第47-56页 |
| 3.2 电机瞬态场仿真分析 | 第56-63页 |
| 3.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 4 分数槽多层集中绕组优化电机性能 | 第64-77页 |
| 4.1 分数槽多层集中绕组基本理论 | 第64-67页 |
| 4.2 电机各项性能分析 | 第67-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 5 多层绕组OR-FSPM电机与OR-SPM电机对比分析 | 第77-91页 |
| 5.1 相同指标下电机模型建立 | 第77-81页 |
| 5.2 电机各项性能比较分析 | 第81-89页 |
| 5.3 本章小结 | 第89-91页 |
| 6 总结与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 全文总结 | 第91-92页 |
| 6.2 课题展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第99页 |