| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 1. 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第13页 |
| 1.2 电动汽车车载空调的介绍 | 第13-15页 |
| 1.2.1 车载空调系统的组成及工作原理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 电动汽车车载空调的特点 | 第14-15页 |
| 1.3 空调检测技术研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国内发展现况 | 第15-18页 |
| 1.3.2 国外发展现况 | 第18-19页 |
| 1.4 论文背景 | 第19页 |
| 1.5 内容安排 | 第19-21页 |
| 2. 车载空调检测系统的总体设计方案 | 第21-26页 |
| 2.1.车载空调系统的总体结构 | 第21页 |
| 2.2 检测系统的设计目的与搭建 | 第21-24页 |
| 2.3 检测系统的技术指标 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 外接检测装置硬件设计 | 第26-43页 |
| 3.1 外接检测装置硬件总体设计 | 第26页 |
| 3.2 外接检测装置单片机及外围电路 | 第26-27页 |
| 3.3 电源电路设计 | 第27-29页 |
| 3.4 模拟故障输出电路 | 第29-31页 |
| 3.5 模拟温度输出电路 | 第31-35页 |
| 3.6 控制压缩机转速的信号检测电路 | 第35-38页 |
| 3.7 控制继电器的信号检测电路 | 第38-40页 |
| 3.8 485 通讯电路 | 第40-42页 |
| 3.9 本章小结 | 第42-43页 |
| 4. 软件设计 | 第43-67页 |
| 4.1 系统软件功能概述 | 第43页 |
| 4.2 车载空调电控单元内部检测程序设计 | 第43-50页 |
| 4.2.1 车载空调电控单元的检测程序设计目的 | 第43-44页 |
| 4.2.2 车载空调控制器的控制信号输出 | 第44-49页 |
| 4.2.3 车载空调控制器对输入故障的识别 | 第49-50页 |
| 4.2.4 车载空调控制器对温度的识别 | 第50页 |
| 4.3 外接检测装置的检测程序设计 | 第50-62页 |
| 4.3.1 外接检测装置对控制信号的检测程序 | 第50-56页 |
| 4.3.2 外接检测装置模拟故障程序 | 第56-60页 |
| 4.3.3 外接检测装置模拟温度程序 | 第60-62页 |
| 4.4 基于MODBUS的RS-485 通讯及上位机程序设计 | 第62-66页 |
| 4.4.1 基于MODBUS通讯协议的自定义协议帧 | 第62-63页 |
| 4.4.2 RS-485 接口 | 第63页 |
| 4.4.3 测试交互界面设计 | 第63-65页 |
| 4.4.4 测试软件的通讯模块 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 5. 试验台搭建与检测数据 | 第67-75页 |
| 5.1 试验台搭建 | 第67页 |
| 5.2 检测数据 | 第67-74页 |
| 5.2.1 温度信号检测 | 第67-70页 |
| 5.2.2 PWM控速信号检测 | 第70-71页 |
| 5.2.3 功率驱动信号检测 | 第71-72页 |
| 5.2.4 压缩机故障脉冲信号的检测 | 第72-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 6. 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 作者简历 | 第80页 |