| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 锦州地区铁路供电大背景 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 黑山牵引变电站建站背景及周边电网状况分析 | 第14-20页 |
| 2.1 黑山牵引站供电原因和工程建设的必要性 | 第14-16页 |
| 2.1.1 通辽-大虎山客运专线工程介绍 | 第14页 |
| 2.1.2 黑山牵引站位置情况 | 第14页 |
| 2.1.3 黑山牵引站供电系统主要技术指标 | 第14-15页 |
| 2.1.4 工程建设必要性 | 第15-16页 |
| 2.2 锦州电网周边状况 | 第16-20页 |
| 2.2.1 锦州地区电网现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 锦州地区负荷预测 | 第17-18页 |
| 2.2.3 锦州地区电力平衡及电源装机规划 | 第18-19页 |
| 2.2.4 锦州地区电网发展概况 | 第19-20页 |
| 第3章 黑山牵引站供电方案研究 | 第20-32页 |
| 3.1 向电铁牵引站供电的220KV专用线路导线选择 | 第20页 |
| 3.2 黑山牵引站供电方案研究 | 第20-25页 |
| 3.2.1 周边电网情况 | 第20-21页 |
| 3.2.2 牵引站220kV供电方案 | 第21-23页 |
| 3.2.3 潮流计算 | 第23-24页 |
| 3.2.4 方案比较 | 第24-25页 |
| 3.2.5 推荐方案选取 | 第25页 |
| 3.3 牵引站推荐方案电气计算 | 第25-30页 |
| 3.3.1 短路计算 | 第25-27页 |
| 3.3.2 谐波计算 | 第27-28页 |
| 3.3.3 负序计算 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 黑山牵引站供电工程及配套工程设计 | 第32-59页 |
| 4.1 黑山牵引站供电工程及配套工程概况 | 第32-38页 |
| 4.1.1 220kV水黑线π入梁殿开关站线路工程 | 第32-34页 |
| 4.1.2 220kV梁殿开关站—黑山牵引站线路工程 | 第34-36页 |
| 4.1.3 220kV黑山变电所—黑山牵引站线路工程 | 第36-38页 |
| 4.2 黑山牵引站供电工程方案设计 | 第38-59页 |
| 4.2.1 线路设计采用气象条件 | 第38-42页 |
| 4.2.2 线路防舞动设计 | 第42页 |
| 4.2.3 线路导地线型式选取 | 第42-48页 |
| 4.2.4 绝缘配置设计 | 第48-52页 |
| 4.2.5 基础选型 | 第52-59页 |
| 第5章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
