合肥地铁通风空调系统运行研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第16-18页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第16-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.2 地铁站内部系统简介 | 第18-20页 |
| 1.2.1 地铁站环控系统 | 第18-19页 |
| 1.2.2 地铁站通风空调系统 | 第19-20页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 地铁负荷组成及相关评价指标 | 第23-31页 |
| 2.1 地铁负荷组成 | 第23页 |
| 2.2 现有地铁车站空调负荷计算方法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 人员负荷 | 第23-24页 |
| 2.2.2 照明和设备负荷 | 第24-25页 |
| 2.2.3 新风负荷 | 第25页 |
| 2.2.4 围护结构负荷 | 第25-26页 |
| 2.2.5 其他不确定负荷 | 第26页 |
| 2.3 地铁站舒适性评价指标 | 第26-29页 |
| 2.4 热湿交换原理 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 合肥地铁空调系统实测 | 第31-41页 |
| 3.1 工程简介 | 第31-34页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第31页 |
| 3.1.2 设计指标 | 第31-32页 |
| 3.1.3 主要设计参数 | 第32页 |
| 3.1.4 空调系统概况 | 第32-34页 |
| 3.2 测试方案 | 第34-40页 |
| 3.2.1 测试目的与任务 | 第34页 |
| 3.2.2 测试地点 | 第34页 |
| 3.2.3 测试内容 | 第34-35页 |
| 3.2.4 测试仪器 | 第35-37页 |
| 3.2.5 测试方法 | 第37-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 测试数据及分析 | 第41-64页 |
| 4.1 实测负荷计算 | 第42-54页 |
| 4.1.1 气象参数 | 第42-43页 |
| 4.1.2 实测负荷 | 第43-54页 |
| 4.2 水系统测试分析 | 第54-59页 |
| 4.2.1 冷水机组 | 第54-58页 |
| 4.2.2 冷却塔 | 第58-59页 |
| 4.3 风系统测试分析 | 第59-62页 |
| 4.3.1 送风参数测试 | 第59-60页 |
| 4.3.2 回风参数测试 | 第60-62页 |
| 4.4 站台CO_2浓度测试分析 | 第62-63页 |
| 4.5 站台噪声测试分析 | 第63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 屏蔽门冷凝水计算分析及思考 | 第64-85页 |
| 5.1 空气露点温度变化规律分析 | 第64-67页 |
| 5.1.1 露点温度随干球温度变化 | 第64-65页 |
| 5.1.2 露点温度随相对湿度变化 | 第65-67页 |
| 5.1.3 露点温度函数 | 第67页 |
| 5.2 屏蔽门传热分析 | 第67-69页 |
| 5.2.1 传热模型 | 第67-69页 |
| 5.2.2 温度特点 | 第69页 |
| 5.3 屏蔽门的冷凝水函数推导 | 第69-72页 |
| 5.3.1 屏蔽门冷凝水生成函数 | 第69-70页 |
| 5.3.2 屏蔽门冷凝水量函数 | 第70-71页 |
| 5.3.3 表冷器换热性能分析 | 第71-72页 |
| 5.4 高王站屏蔽门冷凝水分析与计算 | 第72-77页 |
| 5.4.1 高王站冷凝水量计算 | 第72-74页 |
| 5.4.2 冷冻水水温要求计算 | 第74-76页 |
| 5.4.3 冷凝水的控制方法 | 第76-77页 |
| 5.5 热环境分析及静态群集效应 | 第77-81页 |
| 5.5.1 热环境分析 | 第77-79页 |
| 5.5.2 静态群集效应分析 | 第79-81页 |
| 5.6 地铁站通风空调系统运行思考 | 第81-84页 |
| 5.6.1 高王站问题与解决方案 | 第81-83页 |
| 5.6.2 地铁站初期运行策略建议 | 第83-84页 |
| 5.7 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第91-92页 |
