| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第16-19页 |
| 1.1.1 能源危机 | 第16页 |
| 1.1.2 托卡马克装置 | 第16-18页 |
| 1.1.3 EAST电源装置 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| 1.2.1 ASDEX-U快速电源 | 第19-21页 |
| 1.2.2 JET FREA | 第21-22页 |
| 1.2.3 JET EREA | 第22-23页 |
| 1.2.4 EAST快控电源 | 第23-24页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 EAST新快控电源结构组成 | 第26-35页 |
| 2.1 EAST装置电源系统的需求 | 第26-27页 |
| 2.2 H桥串并联多电平逆变器拓扑 | 第27-29页 |
| 2.3 载波移相调制技术 | 第29-30页 |
| 2.4 基于载波移相的H桥串并联输出电压和电流分析 | 第30-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 EAST新快控电源电流控制策略 | 第35-55页 |
| 3.1 单支路等效模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.2 电流模式控制方法的原理分析 | 第38-41页 |
| 3.3 电流模式控制方法的仿真和实验研究 | 第41-47页 |
| 3.3.1 电流模式控制方法的仿真研究 | 第41-45页 |
| 3.3.2 电流模式控制方法的实验研究 | 第45-47页 |
| 3.4 电压模式控制方法的原理分析及实验验证 | 第47-54页 |
| 3.4.1 电流模式控制方法的局限 | 第47-49页 |
| 3.4.2 电压模式控制方法的提出 | 第49-50页 |
| 3.4.3 电压模式控制方法的实验验证 | 第50-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 EAST新快控电源软硬件设计 | 第55-71页 |
| 4.1 支路控制器硬件电路实现 | 第55-61页 |
| 4.2 支路控制器软件实现 | 第61-63页 |
| 4.3 支路控制器设计的优化 | 第63-64页 |
| 4.4 优化支路控制器的实验验证 | 第64-66页 |
| 4.5 总控制器硬件电路实现 | 第66-69页 |
| 4.6 总控制器软件实现 | 第69-70页 |
| 4.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 总结 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第76页 |