| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的现状和意义 | 第10-12页 |
| 2 数据库和VBA开发平台概述 | 第12-18页 |
| 2.1 数据库技术的特点 | 第12-13页 |
| 2.2 数据库基本概念 | 第13-14页 |
| 2.3 数据库SQL基础 | 第14-16页 |
| 2.4 使用EXCEL平台开发的优势 | 第16-17页 |
| 2.5 本平台的技术原理 | 第17-18页 |
| 3 施工监测数据库管理系统开发 | 第18-39页 |
| 3.1 EXCEL管理数据库的原理 | 第19页 |
| 3.2 监控数据库管理系统的登录 | 第19页 |
| 3.3 监控数据库管理系统用户界面设置 | 第19-21页 |
| 3.4 监控数据库和数据表的定义设置 | 第21-23页 |
| 3.4.1 监控数据库和数据表的定义设置 | 第22-23页 |
| 3.4.2 监控数据库和数据表的链接 | 第23页 |
| 3.5 监控数据库的录入 | 第23-29页 |
| 3.5.1 水准仪全站仪数据录入 | 第23-25页 |
| 3.5.2 水准仪全站仪数据的查询 | 第25-29页 |
| 3.6 监控数据的处理 | 第29-35页 |
| 3.6.1 监控数据的自动化报表实现 | 第29-31页 |
| 3.6.2 检索报表数据 | 第31页 |
| 3.6.3 趋势化图表功能 | 第31-32页 |
| 3.6.4 结构水平位移(测斜仪)数据的特殊处理 | 第32-33页 |
| 3.6.5 水准仪全站仪数据的预警处理 | 第33-35页 |
| 3.7 其他相关监测单元的数据处理 | 第35-36页 |
| 3.8 物资管理 | 第36-39页 |
| 4 典型案例分析 | 第39-67页 |
| 4.1 海山车站工程概况 | 第39-53页 |
| 4.1.1 车站工程 | 第39-40页 |
| 4.1.2 车站施工方法 | 第40页 |
| 4.1.3 建设场地地质条件、周边环境及工程风险特点 | 第40-44页 |
| 4.1.4 风险分析及应对措施 | 第44-46页 |
| 4.1.5 车站施工监测等级 | 第46-48页 |
| 4.1.6 车站施工监测设计 | 第48-53页 |
| 4.2 数据分析过程 | 第53-67页 |
| 4.2.1 水位变化 | 第53-54页 |
| 4.2.2 地表沉降和管线沉降监测点变化 | 第54-67页 |
| 5 总结及展望 | 第67-68页 |
| 5.1 总结 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |