| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 前言 | 第8-10页 |
| 2 文献综述 | 第10-35页 |
| 2．1 烟气对尾部受热面的磨损、腐蚀与积灰机理 | 第10-12页 |
| 2．1．1 磨损原理 | 第10-11页 |
| 2．1．2 低温受热面的积灰和腐蚀机理 | 第11-12页 |
| 2．2 湍流的数值模拟 | 第12-18页 |
| 2．2．1 湍流模拟的方法 | 第12-14页 |
| 2．2．2 湍流模型必须遵守的原则 | 第14页 |
| 2．2．3 湍流模型 | 第14-18页 |
| 2．2．4 湍流模型的总评价 | 第18页 |
| 2．3 有关颗粒的运动 | 第18-20页 |
| 2．3．1 颗粒的沉降速度和悬浮速度 | 第18-19页 |
| 2．3．2 粒径 | 第19页 |
| 2．3．3 粒度分布 | 第19-20页 |
| 2．3．4 平均粒径 | 第20页 |
| 2．3．5 真实密度、视在密度、数密度和空隙率 | 第20页 |
| 2．3．6 球形度 | 第20页 |
| 2．4 两相流的基本特性及其描述 | 第20-23页 |
| 2．4．1 流动类型 | 第20-21页 |
| 2．4．2 颗粒尺寸及其分布 | 第21页 |
| 2．4．3 表观密度及其体积分数 | 第21页 |
| 2．4．4 描述各种两相流的各种观点和模型 | 第21-22页 |
| 2．4．5 颗粒阻力 | 第22-23页 |
| 2．4．6 颗粒统计群守恒 | 第23页 |
| 2．5 湍流气固两相流模型 | 第23-33页 |
| 2．5．1 湍流气固两相流模型简述 | 第23-27页 |
| 2．5．2 两相流模型的近期发展 | 第27-33页 |
| 2．6 本文的主要工作 | 第33-35页 |
| 3 尾部烟道的数值模拟 | 第35-47页 |
| 3．1 物理数学模型的建立 | 第35-38页 |
| 3．1．1 物理模型 | 第35-36页 |
| 3．1．2 数学模型 | 第36-38页 |
| 3．2 方程的求解 | 第38-45页 |
| 3．2．1 控制方程的离散 | 第38-39页 |
| 3．2．2 源项的离散 | 第39-40页 |
| 3．2．3 控制方程的计算式 | 第40-42页 |
| 3．2．4 速度和压力的修正 | 第42-43页 |
| 3．2．5 差分方程的迭代求解 | 第43-45页 |
| 3．3 流场的计算 | 第45页 |
| 3．4 方程的修正 | 第45-47页 |
| 4 计算结果及分析 | 第47-65页 |
| 4．1 物理参数设置 | 第47-48页 |
| 4．2 计算内容及计算结果数据分析 | 第48-64页 |
| 4．2．1 在设计条件下的流场数值模拟 | 第48-50页 |
| 4．2．2 实测冷态断面速度分布与数值计算的比较 | 第50-51页 |
| 4．2．3 热管空气预热器的壁面温度的数值模拟 | 第51-53页 |
| 4．2．4 分流板的长度、厚度、位置对流场分布、飞灰浓度分布的影响 | 第53-57页 |
| 4．2．5 飞灰浓度对尾部烟道流场的影响的数值模拟 | 第57-60页 |
| 4．2．6 飞灰粒径对流场的影响的数值模拟 | 第60-62页 |
| 4．2．7 加装导流板后的流场数值分析 | 第62-64页 |
| 4．3 主要结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |