| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 城中村面临大规模更新改造 | 第10页 |
| 1.1.3 城中村对职住平衡和通勤距离的影响 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外的现状研究与分析 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 现状研究成果与简析 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容与方法 | 第16-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第18-20页 |
| 第2章 居民通勤距离影响因素的基本研究 | 第20-28页 |
| 2.1 职住平衡 | 第20-21页 |
| 2.1.1 职住平衡的内涵 | 第20页 |
| 2.1.2 职住平衡测度指标 | 第20-21页 |
| 2.2 城中村 | 第21-25页 |
| 2.2.1 城中村的内涵 | 第21-22页 |
| 2.2.2 城中村的特征与类型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 城中村与城市的关系 | 第23页 |
| 2.2.4 深圳市城中村 | 第23-25页 |
| 2.3 居民通勤距离的影响因素 | 第25-27页 |
| 2.3.1 职住空间分布 | 第25页 |
| 2.3.2 性别与年龄 | 第25-26页 |
| 2.3.3 社会经济地位 | 第26页 |
| 2.3.4 中国特殊历史环境因素 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 深圳市居民职住空间信息提取 | 第28-39页 |
| 3.1 研究数据 | 第28-30页 |
| 3.1.1 数据介绍 | 第28-29页 |
| 3.1.2 数据隐私保护 | 第29-30页 |
| 3.2 研究单元 | 第30-31页 |
| 3.3 深圳市居民个体职住地落位与通勤距离的提取 | 第31-34页 |
| 3.3.1 深圳市居民个体职住地落位 | 第31-33页 |
| 3.3.2 深圳市居民个体通勤距离的提取 | 第33-34页 |
| 3.4 深圳市就业可达性计算 | 第34-38页 |
| 3.4.1 就业可达性的含义 | 第34-35页 |
| 3.4.2 就业可达性的计算方法 | 第35页 |
| 3.4.3 确定衰减系数 | 第35-37页 |
| 3.4.4 深圳市就业可达性分布 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 深圳市城中村居民通勤距离特征 | 第39-57页 |
| 4.1 参照对象及数据的筛选 | 第39-40页 |
| 4.2 居民的通勤距离特征比较 | 第40-42页 |
| 4.2.1 城中村居民与商品房居民的平均通勤距离 | 第40-41页 |
| 4.2.2 城中村居民与商品房居民的通勤距离分段比较 | 第41-42页 |
| 4.3 居民的职住空间分布比较 | 第42-45页 |
| 4.3.1 居住用地的空间分布对比 | 第42-43页 |
| 4.3.2 城中村居民的职住空间分布 | 第43-44页 |
| 4.3.3 商品房居民的职住空间分布 | 第44-45页 |
| 4.4 城中村居民通勤距离的分类讨论 | 第45-54页 |
| 4.4.1 特区内外的居民平均通勤距离比较 | 第45-46页 |
| 4.4.2 不同类型居民的平均通勤距离比较 | 第46-51页 |
| 4.4.3 不同通勤距离的城中村居民特征分析 | 第51-54页 |
| 4.5 深圳市城中村人口与通勤特征的空间分布 | 第54-56页 |
| 4.5.1 分析方法与变量释义 | 第54-55页 |
| 4.5.2 聚类结果分析 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 深圳市城中村居民的通勤距离影响因素 | 第57-73页 |
| 5.1 研究假设 | 第57页 |
| 5.2 变量介绍 | 第57-60页 |
| 5.2.1 区位特征变量 | 第57-58页 |
| 5.2.2 个人经济属性变量 | 第58-60页 |
| 5.2.3 租金差 | 第60页 |
| 5.3 就业可达性影响居民通勤距离的交互作用分析 | 第60-62页 |
| 5.3.1 居住在城中村对模型的交互作用分析 | 第60-61页 |
| 5.3.2 居住在商品房对模型的交互作用分析 | 第61-62页 |
| 5.4 人群分组的回归模型与结果讨论 | 第62-68页 |
| 5.4.1 总体样本的回归分析 | 第62-65页 |
| 5.4.2 不同人群分组回归分析 | 第65-68页 |
| 5.5 城中村居民通勤距离较长的原因分析 | 第68-72页 |
| 5.5.1 产业结构升级与就业人口结构的变化 | 第68-70页 |
| 5.5.2 城中村居民与商品房居民所在网格的就业可达性比较 | 第70-71页 |
| 5.5.3 深圳市公共交通的发展 | 第71-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |