基于润滑摩擦效应的冷轧机主传动系统扭振研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 轧机主传动系统扭振的表现形式和特征 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 系统扭转振动机理研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 轧制润滑摩擦机理研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 基于润滑摩擦效应的轧机主传动系统扭振模型 | 第18-25页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 轧制润滑摩擦模型 | 第18-22页 |
| 2.2.1 润滑油膜厚度模型 | 第18-20页 |
| 2.2.2 摩擦因数返算公式 | 第20-21页 |
| 2.2.3 摩擦因数机理模型 | 第21-22页 |
| 2.2.4 摩擦阻尼力模型 | 第22页 |
| 2.3 系统扭振动力学模型 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 轧机主传动系统扭振动力学模型求解 | 第25-34页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 系统动态响应求解 | 第25-33页 |
| 3.2.1 自由振动响应求解 | 第27-30页 |
| 3.2.2 周期激励下扭振响应求解 | 第30-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 润滑条件对系统扭振分岔特性的影响研究 | 第34-44页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 分岔基础理论 | 第34-35页 |
| 4.3 系统静态分岔特性 | 第35-40页 |
| 4.4 系统霍普夫分岔特性 | 第40-43页 |
| 4.4.1 分岔点计算 | 第40-42页 |
| 4.4.2 数值仿真 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 摩擦状态对系统扭振混沌特性的影响研究 | 第44-54页 |
| 5.1 前言 | 第44页 |
| 5.2 混沌基础理论 | 第44-46页 |
| 5.3 系统混沌特性分析 | 第46-53页 |
| 5.3.1 平衡点及特征值分析 | 第46-47页 |
| 5.3.2 同宿轨道分析 | 第47-51页 |
| 5.3.3 数值仿真 | 第51-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
