人民币兑美元汇率变动对东风重卡出口贸易的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容、思路及方法 | 第11-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究思路 | 第12页 |
| 1.2.3 研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3 论文创新点与不足之处 | 第14页 |
| 1.3.1 论文创新点 | 第14页 |
| 1.3.2 不足之处 | 第14页 |
| 1.4 文献综述 | 第14-21页 |
| 1.4.1 汇率变动对不同国家（地区）的影响 | 第14-16页 |
| 1.4.2 汇率变动对不同行业的影响 | 第16-18页 |
| 1.4.3 汇率变动对不同企业的影响 | 第18-19页 |
| 1.4.4 文献述评 | 第19-21页 |
| 第二章 人民币汇率的发展历程 | 第21-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第21页 |
| 2.2 人民币汇率发展历程介绍 | 第21-25页 |
| 2.2.1 建国初期至改革开放前 | 第22-23页 |
| 2.2.2 改革开放后至汇改前 | 第23-24页 |
| 2.2.3 汇率改革新阶段 | 第24-25页 |
| 2.3 人民币汇率发展综述 | 第25-27页 |
| 第三章 东风重卡产品出口业务分析 | 第27-37页 |
| 3.1 东风商用车企业情况概述 | 第27-28页 |
| 3.1.1 企业经营综述 | 第27页 |
| 3.1.2 公司产品介绍 | 第27-28页 |
| 3.1.3 重卡的定义 | 第28页 |
| 3.2 东风重卡整车出口现状分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 东风重卡出口情况分析 | 第28-32页 |
| 3.2.2 东风重卡海外市场分析 | 第32-34页 |
| 3.3 东风重卡海外保有量分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 汇率变动对重卡产品出口影响的实证分析 | 第37-54页 |
| 4.1 变量和数据选取 | 第37-38页 |
| 4.2 相关性分析 | 第38-40页 |
| 4.3 单位根检验 | 第40-42页 |
| 4.4 模型定阶 | 第42页 |
| 4.5 协整检验 | 第42-44页 |
| 4.6 回归模型 | 第44-46页 |
| 4.7 向量误差修正模型 | 第46-49页 |
| 4.8 格兰杰因果检验 | 第49-50页 |
| 4.9 VAR模型稳定性检验 | 第50-51页 |
| 4.10 脉冲响应分析 | 第51-53页 |
| 4.11 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 全文总结和对策建议 | 第54-57页 |
| 5.1 全文总结 | 第54页 |
| 5.2 对策建议 | 第54-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 后记 | 第61-63页 |
| 附表 | 第63-71页 |
