| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 低碳经济研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 区域物流研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 物流效率研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 现有研究述评 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路和论文框架 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 低碳经济与区域物流效率相关理论分析 | 第18-24页 |
| 2.1 低碳经济理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 低碳经济的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 低碳经济相关理论 | 第18-20页 |
| 2.2 区域物流理论 | 第20-21页 |
| 2.2.1 区域物流的内涵 | 第20页 |
| 2.2.2 区域物流对区域经济发展的作用 | 第20-21页 |
| 2.3 低碳经济与区域物流效率相互关系分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 低碳经济对区域物流发展的要求 | 第21-22页 |
| 2.3.2 区域物流效率提升对低碳经济发展的影响 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 物流效率评价方法与评价指标的选择 | 第24-28页 |
| 3.1 效率的评价方法与选择 | 第24-26页 |
| 3.1.1 效率评价的常用方法 | 第24页 |
| 3.1.2 效率评价方法的比较 | 第24-25页 |
| 3.1.3 物流效率评价方法的选择 | 第25-26页 |
| 3.2 评价指标的选择 | 第26-27页 |
| 3.2.1 评价指标选取的原则 | 第26页 |
| 3.2.2 评价指标的选取及说明 | 第26-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 低碳经济下区域物流效率及其影响因素的实证分析 | 第28-44页 |
| 4.1 低碳经济下区域物流效率的评价研究 | 第28-38页 |
| 4.1.1 效率评价方法——DEA 方法介绍 | 第28-31页 |
| 4.1.2 投入产出指标 | 第31页 |
| 4.1.3 数据说明 | 第31页 |
| 4.1.4 实证分析 | 第31-38页 |
| 4.2 基于 Tobit 模型的区域物流效率影响因素分析 | 第38-43页 |
| 4.2.1 Tobit 模型介绍 | 第38-39页 |
| 4.2.2 变量的选择与说明 | 第39-41页 |
| 4.2.3 模型回归分析 | 第41-43页 |
| 4.3 研究结论 | 第43-44页 |
| 第五章 低碳经济下提升区域物流效率的政策建议 | 第44-47页 |
| 5.1 大力发展低碳经济，提升区域物流综合效率 | 第44-45页 |
| 5.2 树立区域物流低碳发展意识，引导区域物流低碳化发展 | 第45页 |
| 5.3 提高物流资源利用率，促进区域物流纯技术效率的提升 | 第45-46页 |
| 5.4 充分利用区位优势，统筹区域物流低碳发展 | 第46-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-48页 |
| 6.1 全文总结 | 第47页 |
| 6.2 研究展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 个人简历 在读期间发表学术论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
