齿轮箱中关键零件异常导致的振动特征分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 齿轮箱故障诊断的方法研究 | 第11-12页 |
| 1.4 论文主要内容安排 | 第12-13页 |
| 2 齿轮箱的故障类型及振动机理 | 第13-22页 |
| 2.1 齿轮箱故障的主要形式 | 第13-14页 |
| 2.2 齿轮的故障类型及振动机理 | 第14-18页 |
| 2.2.1 齿轮的故障类型 | 第14-15页 |
| 2.2.2 齿轮的振动机理 | 第15-18页 |
| 2.3 滚动轴承的故障类型及振动机理 | 第18-21页 |
| 2.3.1 轴承的故障类型 | 第18-19页 |
| 2.3.2 滚动轴承的振动机理 | 第19-21页 |
| 2.4 小结 | 第21-22页 |
| 3 齿轮振动信号时、频域特征表征 | 第22-34页 |
| 3.1 时域分析法 | 第22-23页 |
| 3.2 频域分析法 | 第23-28页 |
| 3.2.1 傅里叶变换 | 第23-24页 |
| 3.2.2 倒频谱分析 | 第24-26页 |
| 3.2.3 细化谱谱分析 | 第26-28页 |
| 3.3 齿轮箱振动信号时、频域分析 | 第28-33页 |
| 3.3.1 实验室齿轮箱实验台硬件平台 | 第28-29页 |
| 3.3.2 正常齿轮箱振动信号分析 | 第29-30页 |
| 3.3.3 齿轮磨损振动信号分析 | 第30-32页 |
| 3.3.4 齿轮断齿振动信号分析 | 第32-33页 |
| 3.4 小结 | 第33-34页 |
| 4 基于小波分析的齿轮箱中轴承故障信号刻画 | 第34-49页 |
| 4.1 小波变换 | 第34-36页 |
| 4.1.1 连续小波变换 | 第34-35页 |
| 4.1.2 离散小波变换 | 第35-36页 |
| 4.2 小波包变换 | 第36-38页 |
| 4.2.1 小波包定义 | 第36页 |
| 4.2.2 小波包的空间分解 | 第36-37页 |
| 4.2.3 小波包变换算法 | 第37-38页 |
| 4.3 小波基选择研究 | 第38-45页 |
| 4.3.1 小波基性质 | 第38-42页 |
| 4.3.2 小波基选择方法的定量研究 | 第42-45页 |
| 4.4 特征提取方法 | 第45-48页 |
| 4.5 小结 | 第48-49页 |
| 5 齿轮箱实验台结构设计构想 | 第49-63页 |
| 5.1 传动方案 | 第50-51页 |
| 5.1.1 选择电机 | 第50页 |
| 5.1.2 确定传动比 | 第50页 |
| 5.1.3 传动装置的运动和动力参数 | 第50-51页 |
| 5.2 直齿圆柱齿轮传动的设计计算 | 第51-55页 |
| 5.2.1 小花键齿轮 | 第51-52页 |
| 5.2.2 双联齿轮 | 第52-53页 |
| 5.2.3 三联齿轮 | 第53-54页 |
| 5.2.4 大花键齿轮 | 第54-55页 |
| 5.3 轴的设计计算 | 第55-57页 |
| 5.3.1 输入轴的结构设计 | 第55-56页 |
| 5.3.2 中间轴的结构设计 | 第56页 |
| 5.3.3 输出轴的结构设计 | 第56-57页 |
| 5.4 轴承的建模 | 第57-58页 |
| 5.5 其他零部件的建模 | 第58-60页 |
| 5.5.1 挡油环 | 第58页 |
| 5.5.2 端盖 | 第58-59页 |
| 5.5.3 轴承套 | 第59页 |
| 5.5.4 键 | 第59-60页 |
| 5.6 设置齿轮故障 | 第60-61页 |
| 5.7 齿轮箱整体装配 | 第61-62页 |
| 5.8 小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 在学研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
