| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源及名称 | 第9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题名称 | 第9页 |
| 1.2 研究背景、目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 汽轮机组油系统与油涡轮的研究现状及发展趋势 | 第10-14页 |
| 1.3.1 汽轮机组油系统的发展 | 第10-13页 |
| 1.3.2 油涡轮研究方法的发展 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第14-15页 |
| 2 油涡轮的工作原理及关键技术问题 | 第15-18页 |
| 2.1 油涡轮的工作原理及特点 | 第15页 |
| 2.2 汽轮机组油系统对油涡轮性能的要求 | 第15-17页 |
| 2.2.1 油涡轮流体动力性能要求 | 第15-16页 |
| 2.2.2 油涡轮结构性能要求 | 第16-17页 |
| 2.3 油涡轮设计的关键问题 | 第17-18页 |
| 3 油涡轮设计方法 | 第18-34页 |
| 3.1 油涡轮流体动力设计方法 | 第18-21页 |
| 3.1.1 油涡轮蜗壳的流体动力学设计理论 | 第18-19页 |
| 3.1.2 油涡轮流道的流体动力学设计理论 | 第19-21页 |
| 3.2 油涡轮各部件的数字化设计方法 | 第21-29页 |
| 3.2.1 油涡轮蜗壳流道的数字化设计模型 | 第21-23页 |
| 3.2.2 油涡轮喷嘴的数字化设计模型 | 第23-24页 |
| 3.2.3 油涡轮转轮的数字化设计模型 | 第24-28页 |
| 3.2.4 油涡轮弯管的数字化设计模型 | 第28-29页 |
| 3.3 设计示例 | 第29-31页 |
| 3.3.1 油涡轮流体动力设计性能要求 | 第29页 |
| 3.3.2 油涡轮基本尺寸的确定 | 第29-31页 |
| 3.4 基于性能预测的油涡轮流体动力数字化设计方法 | 第31-34页 |
| 4 油涡轮的流场数值计算与性能预测 | 第34-42页 |
| 4.1 油涡轮全三维流场的数值计算方法 | 第34-36页 |
| 4.1.1 流体动力学控制方程 | 第34-35页 |
| 4.1.2 湍流模型的选择 | 第35-36页 |
| 4.1.3 油涡轮动静区域的处理 | 第36页 |
| 4.2 油涡轮全三维流场的几何造型 | 第36-38页 |
| 4.3 流场计算网格的划分 | 第38-40页 |
| 4.4 边界条件的设置 | 第40页 |
| 4.5 油涡轮内部流动特性的分析与外特性预测方法 | 第40-42页 |
| 5 1000MW汽轮机组油涡轮的设计与应用 | 第42-60页 |
| 5.1 1000MW汽轮机组油涡轮设计 | 第42-51页 |
| 5.1.1 油涡轮设计工况 | 第42-43页 |
| 5.1.2 油涡轮主要特征参数 | 第43-44页 |
| 5.1.3 数值模拟结果与分析 | 第44-51页 |
| 5.2 1000MW汽轮机组油涡轮加大流量设计 | 第51-60页 |
| 5.2.1 设计工况 | 第51页 |
| 5.2.2 油涡轮加大流量设计 | 第51-53页 |
| 5.2.3 数值模拟结果与分析 | 第53-60页 |
| 6 油涡轮性能试验与设计方法验证 | 第60-63页 |
| 6.1 试验装置简介 | 第60-61页 |
| 6.2 试验方法与步骤 | 第61页 |
| 6.3 数值计算与试验比较 | 第61-63页 |
| 7 总结与展望 | 第63-65页 |
| 7.1 研究工作总结 | 第63页 |
| 7.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A 主要符号 | 第67-68页 |
| 作者硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |