| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 小试样蠕变试验方法的研究进展 | 第11-22页 |
| 1.2.1 小尺寸单轴蠕变 | 第12-13页 |
| 1.2.2 压痕蠕变 | 第13-15页 |
| 1.2.3 小冲杆蠕变 | 第15-16页 |
| 1.2.4 梁弯曲蠕变 | 第16-21页 |
| 1.2.5 多种蠕变小试验方法的比较 | 第21-22页 |
| 1.3 小试样蠕变变形理论的研究进展 | 第22-24页 |
| 1.3.1 小变形假设下的蠕变变形理论 | 第22-23页 |
| 1.3.2 大变形假设下的蠕变变形理论 | 第23-24页 |
| 1.4 目前研究存在的问题 | 第24页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 1.5.1 研究目的 | 第24页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 小变形与大变形的临界位移确定 | 第26-36页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 固支直杆弯曲小试样的静力分析 | 第26-28页 |
| 2.3 临界位移分析 | 第28-31页 |
| 2.3.1 误差函数 | 第28-29页 |
| 2.3.2 小变形的临界位移 | 第29-30页 |
| 2.3.3 大变形的临界位移 | 第30-31页 |
| 2.4 基于试验数据验证临界位移的可行性 | 第31-34页 |
| 2.4.1 试验装置简介 | 第31-32页 |
| 2.4.2 试验结果 | 第32-33页 |
| 2.4.3 临界位移的可行性分析 | 第33-34页 |
| 2.5 基于临界位移的固支直杆三点弯曲小试样蠕变变形分析 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于小变形假设的蠕变变形本构修正 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 基于梁弯曲理论的固支直杆蠕变本构修正 | 第36-40页 |
| 3.2.1 应变分类 | 第36页 |
| 3.2.2 梁弯曲理论在蠕变变形中的运用 | 第36-40页 |
| 3.3 基于试验数据验证蠕变变形理论的有效性 | 第40-41页 |
| 3.4 数值模拟研究固支直杆蠕变小变形过程 | 第41-46页 |
| 3.4.1 有限元模型 | 第42-43页 |
| 3.4.2 载荷点位移-时间曲线 | 第43页 |
| 3.4.3 蠕变稳态位移速率-载荷的关系分析 | 第43-44页 |
| 3.4.4 应力分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 基于大变形假设的蠕变变形本构研究 | 第48-59页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 大变形下的蠕变变形理论 | 第48-51页 |
| 4.2.1 几何分析 | 第48-50页 |
| 4.2.2 应变分析 | 第50-51页 |
| 4.2.3 应力分析 | 第51页 |
| 4.3 基于试验数据验证蠕变变形理论的有效性 | 第51-53页 |
| 4.3.1 整体应变-时间曲线 | 第51-52页 |
| 4.3.2 稳态应变速率-应力曲线 | 第52-53页 |
| 4.4 数值模拟研究固支直杆蠕变大变形过程 | 第53-56页 |
| 4.4.1 有限元模型 | 第53-54页 |
| 4.4.2 载荷点位移-时间曲线 | 第54页 |
| 4.4.3 蠕变位移速率-载荷曲线 | 第54-56页 |
| 4.5 固支直杆蠕变力学模型转变 | 第56-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59-60页 |
| 5.2 本文创新之处 | 第60页 |
| 5.3 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文论 | 第67页 |