基于CPCI总线的炮口速度测量技术
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关技术发展与研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 炮口初速测量的设备发展和现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 多普勒信号处理方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 PCI总线发展和现状 | 第14页 |
| 1.3 论文内容编排及主要工作 | 第14-16页 |
| 2 整体设计思路 | 第16-18页 |
| 2.1 信息传输系统模块化设计 | 第16-17页 |
| 2.2 信息传输系统的数据传输 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 多普勒信号采集处理卡设计 | 第18-40页 |
| 3.1 设计原理 | 第18-26页 |
| 3.1.1 多普勒雷达工作原理 | 第18-19页 |
| 3.1.2 性能指标分析 | 第19-20页 |
| 3.1.3 窄带信号的数据采集方法 | 第20-22页 |
| 3.1.4 数据处理方案 | 第22-23页 |
| 3.1.5 CAN总线的传输原理 | 第23-26页 |
| 3.2 模拟电路设计 | 第26-33页 |
| 3.2.1 设计依据 | 第26-28页 |
| 3.2.2 高通滤波器设计 | 第28页 |
| 3.2.3 AGC可变增益放大器 | 第28-30页 |
| 3.2.4 下变频电路设计 | 第30-31页 |
| 3.2.5 触发电路设计 | 第31-33页 |
| 3.3 采集卡软件设计 | 第33-39页 |
| 3.3.1 数据采集处理程序设计 | 第33-35页 |
| 3.3.2 CAN接口数据传输 | 第35-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 CAN接口功能卡 | 第40-46页 |
| 4.1 CAN接口功能卡整体结构 | 第40-42页 |
| 4.2 接口卡功能 | 第42-43页 |
| 4.3 主控计算机与加速卡之间的信息传输模式 | 第43页 |
| 4.4 命令格式说明 | 第43-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 主控计算机驱动及测试程序设计 | 第46-58页 |
| 5.1 驱动设计 | 第46-51页 |
| 5.1.1 驱动开发方案选择 | 第46-47页 |
| 5.1.2 windriver设计原理 | 第47-48页 |
| 5.1.3 驱动程序的设计结构 | 第48-49页 |
| 5.1.4 中断响应机制 | 第49-50页 |
| 5.1.5 动态链接库的创建和使用 | 第50-51页 |
| 5.2 主控计算机测试程序设计 | 第51-56页 |
| 5.2.1 主控程序多任务设计 | 第52-54页 |
| 5.2.2 数据处理任务 | 第54-55页 |
| 5.2.3 程序改良 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 6 结论分析和验证 | 第58-62页 |
| 6.1 信息传输系统测试方法 | 第58页 |
| 6.2 窄带信号处理结果及分析 | 第58-59页 |
| 6.3 接口卡与主控计算机联调结果及分析 | 第59-61页 |
| 6.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 7 结语 | 第62-64页 |
| 7.1 总结 | 第62页 |
| 7.2 问题与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
