城市文脉延续下的长春近代公共空间景观更新策略研究
摘要 | 第7-8页 |
abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第13-25页 |
1.1 课题研究背景 | 第13-14页 |
1.2 研究目的和意义 | 第14-15页 |
1.3 课题研究对象 | 第15-17页 |
1.3.1 相关概念 | 第15-16页 |
1.3.2 研究的范围 | 第16-17页 |
1.4 国内外相关研究现状 | 第17-21页 |
1.4.1 国外研究现状 | 第17-19页 |
1.4.2 国内研究现状 | 第19-21页 |
1.5 研究的内容和方法 | 第21-24页 |
1.5.1 研究内容 | 第21-22页 |
1.5.2 研究方法 | 第22-24页 |
1.6 论文框架 | 第24-25页 |
第2章 长春近代公共空间景观的语境解析 | 第25-41页 |
2.1 长春近代公共空间景观的发展历程 | 第25-34页 |
2.1.1 中东铁路时期 | 第25-28页 |
2.1.2 “新京”城市规划时期 | 第28-33页 |
2.1.3 新中国规划建设成立初期 | 第33-34页 |
2.2 长春近代公共空间景观的形成原因 | 第34-36页 |
2.2.1 自然因素 | 第34页 |
2.2.2 社会因素 | 第34-35页 |
2.2.3 政治因素 | 第35页 |
2.2.4 历史因素 | 第35-36页 |
2.3 长春近代公共空间景观的现状概况 | 第36-40页 |
2.3.1 两条主要林荫道路 | 第37-38页 |
2.3.2 环岛广场城市景观 | 第38-39页 |
2.3.3 多种类型城市公园 | 第39-40页 |
2.4 本章小结 | 第40-41页 |
第3章 长春近代公共空间景观的现实特色 | 第41-57页 |
3.1 长春近代公共空间景观的原生形态 | 第41-47页 |
3.1.1 长春近代公共空间景观特点构成 | 第41-45页 |
3.1.2 长春城市景观发展与城市文脉关联 | 第45-47页 |
3.2 长春近代公共空间景观的价值分析 | 第47-51页 |
3.2.1 见证城市历史变迁 | 第47-48页 |
3.2.2 提升城市文化品位 | 第48-49页 |
3.2.3 便捷城市道路系统 | 第49-50页 |
3.2.4 结合旅游文化经济 | 第50-51页 |
3.3 长春近代公共空间景观的问题梳理 | 第51-56页 |
3.3.1 公共空间景观识别性差 | 第52-54页 |
3.3.2 公共空间景观功能单一 | 第54-55页 |
3.3.3 公共空间景观系统断裂 | 第55-56页 |
3.4 本章小结 | 第56-57页 |
第4章 长春近代公共空间景观的适宜更新 | 第57-103页 |
4.1 长春近代公共空间景观的更新目标 | 第57-68页 |
4.1.1 保留城市文脉,提升市民认同感 | 第57-60页 |
4.1.2 延续城市文脉,重拾城市景观特色 | 第60-64页 |
4.1.3 提升城市文脉,丰富市民城市生活 | 第64-68页 |
4.2 长春近代公共空间景观的更新原则 | 第68-71页 |
4.2.1 城市文脉延续的整体性原则 | 第68-69页 |
4.2.2 城市文脉延续的人性化原则 | 第69-70页 |
4.2.3 城市文脉延续的可持续性原则 | 第70-71页 |
4.3 长春近代公共空间景观的更新手段 | 第71-86页 |
4.3.1 完善城区内景观格局,串联历史轨迹 | 第71-74页 |
4.3.2 城市文脉提取及运用,突出城市特点 | 第74-80页 |
4.3.3 城市空间余量的利用,激发城市活力 | 第80-83页 |
4.3.4 城市历史景观生态化,形成“海绵体” | 第83-86页 |
4.4 更新案例——以新民大街区域更新概念设计 | 第86-102页 |
4.4.1 项目概况 | 第86-90页 |
4.4.2 项目定位 | 第90页 |
4.4.3 项目概念方案 | 第90-102页 |
4.5 本章小结 | 第102-103页 |
结论 | 第103-105页 |
参考文献 | 第105-108页 |
附录1 近代城市街道现状 | 第108-110页 |
附录2 近代城市广场现状 | 第110-112页 |
附录3 近代城市公园现状 | 第112-115页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第115-116页 |
致谢 | 第116页 |