厦门营平片区骑楼分户研究--以开元路、大同路和横竹路为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的缘起 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外相关理论研究概况 | 第10-17页 |
| 1.2.1 厦门骑楼研究概况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 骑楼研究概况 | 第12-17页 |
| 1.3 研究内容与方案 | 第17-22页 |
| 1.3.1 研究对象与概念界定 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究目标与方法 | 第19-20页 |
| 1.3.3 研究内容与框架 | 第20-22页 |
| 1.4 课题的特色 | 第22-23页 |
| 第2章 营平片区骑楼的概况与分户现状调查 | 第23-63页 |
| 2.1 营平片区骑楼的概况 | 第23-25页 |
| 2.1.1 营平片区骑楼的建设史 | 第23-24页 |
| 2.1.2 营平片区骑楼的类型 | 第24-25页 |
| 2.2 营平片区骑楼的分户现状调查 | 第25-54页 |
| 2.2.1 单开间骑楼的分户现状 | 第26-45页 |
| 2.2.2 双开间骑楼与多开间骑楼的分户现状 | 第45-54页 |
| 2.3 影响骑楼分户的若干因素分析 | 第54-62页 |
| 2.3.1 影响骑楼入户动线的因素 | 第54-59页 |
| 2.3.2 影响骑楼流线组织方式的因素 | 第59-62页 |
| 2.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第3章 营平片区骑楼的分户变化研究 | 第63-80页 |
| 3.1 骑楼的增户类型 | 第63-71页 |
| 3.1.1 由传统大家庭分化引起的增户 | 第63-66页 |
| 3.1.2 由房东出租引起的增户 | 第66-69页 |
| 3.1.3 由政府翻建引起的增户 | 第69-71页 |
| 3.1.4 三种增户类型的比较 | 第71页 |
| 3.2 骑楼的并户类型 | 第71-75页 |
| 3.2.1 租户之间的并户 | 第72-74页 |
| 3.2.2 房东对租户的并户 | 第74页 |
| 3.2.3 两种并户类型的比较 | 第74-75页 |
| 3.3 骑楼的分户变化分析 | 第75-80页 |
| 3.3.1 分户变化的原因分析 | 第75-78页 |
| 3.3.2 分户变化产生的影响分析 | 第78-80页 |
| 3.4 本章小结 | 第80页 |
| 第4章 营平片区骑楼的居住单元研究 | 第80-103页 |
| 4.1 骑楼居住单元的平面布局研究 | 第80-90页 |
| 4.2 骑楼居住单元的使用方式研究 | 第90-99页 |
| 4.2.1 无起居室型的居住单元 | 第90-92页 |
| 4.2.2 有起居室型的居住单元 | 第92-99页 |
| 4.3 骑楼居住单元的空间特质研究 | 第99-102页 |
| 4.3.1 空间的功能缺失 | 第99页 |
| 4.3.2 空间复合 | 第99-100页 |
| 4.3.3 空间渗透 | 第100-102页 |
| 4.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 第5章 结论与展望 | 第103-108页 |
| 5.1 研究的结论 | 第103-105页 |
| 5.1.1 骑楼的分户形式 | 第103页 |
| 5.1.2 骑楼的分户变化 | 第103-105页 |
| 5.1.3 骑楼的居住单元 | 第105页 |
| 5.2 对当代建筑设计的启示 | 第105-106页 |
| 5.3 研究的不足及后续研究的建议 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 附录A 图表目录 | 第113-118页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第118页 |
