| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 改扩建路段道路现状分析 | 第13-27页 |
| 2.1 工程概况 | 第13-14页 |
| 2.2 自然条件 | 第14-19页 |
| 2.2.1 地形、地貌 | 第14-15页 |
| 2.2.2 工程地质 | 第15-17页 |
| 2.2.3 水文条件 | 第17-18页 |
| 2.2.4 气候条件 | 第18-19页 |
| 2.3 改扩建路段道路现状 | 第19-26页 |
| 2.3.1 既有道路技术指标 | 第19页 |
| 2.3.2 道路路基横断面现状 | 第19-20页 |
| 2.3.3 原有路面状况 | 第20-21页 |
| 2.3.4 现有桥梁涵洞现状 | 第21-22页 |
| 2.3.5 互通式立交现状 | 第22-25页 |
| 2.3.6 交通现状及预测 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 路基路面改扩建方案研究 | 第27-50页 |
| 3.1 路基改扩建方案 | 第27-33页 |
| 3.1.1 路基设计原则 | 第27页 |
| 3.1.2 路基横断面及超高加宽方式 | 第27-30页 |
| 3.1.3 地表处理 | 第30页 |
| 3.1.4 路基拼接 | 第30-33页 |
| 3.2 路面改扩建方案 | 第33-46页 |
| 3.2.1 路面设计原则 | 第33-35页 |
| 3.2.2 路面方案设计思路 | 第35-38页 |
| 3.2.3 路面结构拼接方案比选 | 第38-41页 |
| 3.2.4 主线路面结构 | 第41-42页 |
| 3.2.5 路面拼接设计 | 第42-46页 |
| 3.3 路基、路面排水方案设计 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 桥梁涵洞改扩建方案研究 | 第50-58页 |
| 4.1 桥涵工程扩建的设计原则 | 第50页 |
| 4.2 沿线水系概况 | 第50-51页 |
| 4.3 桥梁改扩建方案 | 第51-56页 |
| 4.3.1 特大桥梁改扩建方案 | 第52-55页 |
| 4.3.2 大中桥梁改扩建方案 | 第55-56页 |
| 4.4 涵洞改建 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 互通式立交改扩建方案研究 | 第58-68页 |
| 5.1 互通式立交改扩建原则 | 第58页 |
| 5.2 互通立交改扩建方式及适用条件 | 第58-61页 |
| 5.2.1 预留方案 | 第58-59页 |
| 5.2.2 非预留方案 | 第59-61页 |
| 5.3 互通式立交远景交通量预测结果和改扩建匝道车道数的确定 | 第61-64页 |
| 5.4 互通式立交改扩建方案 | 第64-67页 |
| 5.4.1 鹿寨互通式立交 | 第64-65页 |
| 5.4.2 雒容北枢纽互通式立交 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论及进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 1.结论 | 第68页 |
| 2.进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |